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J-GLOBAL ID：201902212862615019   整理番号：19A2523997

風における船舶操縦範囲のリアルタイム推定【JST・京大機械翻訳】

Real-time estimation of the ship manoeuvrable range in wind

著者 (1件)： Iseki Toshio (Tokyo University of Marine Science and Technology, 2-1-6 Etchujima, Koto-ku, Tokyo, 135-8533, Japan)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 190  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 実時間同定手順を,船舶マヌーリング方程式の流体力学的導関数の推定に適用した。この手順において,船舶運動データだけでなく,風データを用いて,carX(連続的な自己回帰式)モデルを作成した。この手順の主な利点は,モデルの係数が流体力学的誘導体に直接対応することである。同定アルゴリズムはIIR(無限インパルス応答)ディジタルフィルタとRLS(再帰最小二乗)法からなる。同定された係数の信頼性を議論するために,この手順を実物大船のデータに適用し,結果を造船会社によって提供された流体力学的誘導体と比較した。さらに,同定された流体力学的導関数を用いて,簡単なナビゲーション支援システムを提案した。このシステムは,風条件の下で船舶操縦可能範囲を示すことができて,その有用性を示した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデル ,  造船 ,  信頼性 ,  *運転 ,  *船舶 ,  ディジタルフィルタ ,  アルゴリズム ,  *風 ,  大型船 ,  インパルス応答 ,  最小二乗法 ,  導関数 ,  流体力学
準シソーラス用語： 自己回帰 ,  *実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： IIRフィルタ ,  流体力学的微分 ,  実時間推定 ,  風における操縦範囲

分類 (2件)： 波力発電,潮力発電  (NB03130B) ,  海洋エネルギー  (LB03050M)

タイトルに関連する用語 (5件)： 風 ,  船舶 ,  操縦 ,  リアルタイム ,  推定