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J-GLOBAL ID：201902212975317735   整理番号：19A0745718

ディーゼルエンジン用再生潤滑油のトライボロジー性能試験【JST・京大機械翻訳】

Experimental Study on Tribological Property of Regenerative Lubricating Oil Used in Diesel Engines

著者 (5件)： Hu Zhiyuan (同済大学汽車学院,上海,201804) ,  Zhang Fengzhen (克魯勃潤滑剤(上海)有限公司,上海,201700) ,  Zhang Fuqiang (克魯勃潤滑剤(上海)有限公司,上海,201700) ,  Chen Zheng (同済大学汽車学院,上海,201804) ,  Lou Diming (同済大学汽車学院,上海,201804)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 38  号： 6  ページ： 152-156  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エンジン用再生潤滑油の実現可能性を検証するため、某バスディーゼルエンジン用15W-40潤滑油を研究対象とし、再生潤滑油理化指標、摩擦学性能及びエンジン摩擦仕事試験を行った。結果により、再生潤滑油の理化学指標は、元の潤滑油と同じレベルにあり、GB11122-2006における粘度等級15W-40ディーゼルエンジン潤滑油の粘性温度性能、抗酸化性能などの要求を満たしていることが分かった。元の15W-40潤滑油と比較して,15W-40潤滑油を再生する研削スポットの直径は相対的に大きく,鋼ボールの表面形態は相対的に長く,より深く,スクラッチは相対的に広く,極圧潤滑性能は相対的に劣っていた。熱機関が倒れるとき,エンジンは,2種類の潤滑油を用いて,摩擦仕事を相当にし,そして,冷却機転がりの時に,15W-40の潤滑油を再生する摩擦仕事は,わずかに減少した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 研削 ,  *潤滑油 ,  *トライボロジー ,  鋼 ,  *性能試験 ,  粘性 ,  熱機関 ,  *ディーゼル機関 ,  冷却器 ,  粘度
準シソーラス用語： 潤滑性 ,  スクラッチ ,  表面形態 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R) ,  その他の機械要素  (QB01120F) ,  軸受  (QB01020W) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼルエンジン ,  潤滑 ,  トライボロジー ,  性能試験