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J-GLOBAL ID：201902214434993857   整理番号：19A2526291

電気自動車に使用される振動と騒音低減のための最適制御の研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation of optimal control for vibration and noise reduction in-wheel switched reluctance motor used in electric vehicle

著者 (4件)： Rezig Ali (L2EI Laboratory, Jijel University, BP 98, Jijel, Algeria) ,  Boudendouna Wafa (L2EI Laboratory, Jijel University, BP 98, Jijel, Algeria) ,  Djerdir Abdesslem (FEMTO-ST Laboratory and FCLAB FR-CNRS 3539, University of Technology Belfort-Montbeliard (UTBM) Belfort, France) ,  N’Diaye Abdoul (FEMTO-ST Laboratory and FCLAB FR-CNRS 3539, University of Technology Belfort-Montbeliard (UTBM) Belfort, France)
資料名： Mathematics and Computers in Simulation  (Mathematics and Computers in Simulation)
巻： 167  ページ： 267-280  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0497C  ISSN： 0378-4754  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,スイッチドリラクタンスモータ(SRM)における振動と騒音を低減するための適切な制御技術を検討した。振動は主にモータの突出極に作用する半径方向力によって引き起こされる。この力を決定するために,固定子のインダクタンスと固有振動数の有限要素計算に基づいて,スイッチドリラクタンスモータのための線形モデルを開発しない。したがって,固定子の固有振動数に近い周波数における力成分を減少させるべきである。この文脈において,2ステップ整流の方法も適用した。提案した方法の有効性を検証するために,電気機械音響開発モデルは,従来の方法と提案した方法により,振動と雑音の理論的スペクトルを定義することを可能にした。シミュレーション結果は,提案方法が振動と騒音低減に関してより良く機能することを示した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電動機 ,  スペクトル ,  整流 ,  *最適制御 ,  インダクタンス ,  半径方向 ,  有効性 ,  *電気自動車 ,  固定子 ,  固有振動数 ,  雑音 ,  *騒音 ,  計算機シミュレーション ,  スイッチドリラクタンスモータ
準シソーラス用語： 有限要素 ,  *騒音低減 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (9件)： 電気自動車 ,  スイッチドリラクタンスモータ ,  振動 ,  騒音 ,  磁気力 ,  ハーフブリッジコンバータ ,  二段階整流 ,  非線形モデリング ,  FEMモデリング

分類 (1件)： 数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  騒音低減 ,  最適制御 ,  研究