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J-GLOBAL ID：201902214776078388   整理番号：19A0526126

SegHyper 高速列車ユーザのためのセグメンテーションと仮説に基づくネットワーク性能評価【JST・京大機械翻訳】

SegHyPer: Segmentation- and hypothesis based network performance evaluation for high speed train users

著者 (4件)： Berisha Taulant (Technische Universitaet Wien, Institute of Telecommunications Gusshausstras&e 25/389, A-1040 Vienna, Austria) ,  Svoboda Philipp (Technische Universitaet Wien, Institute of Telecommunications Gusshausstras&e 25/389, A-1040 Vienna, Austria) ,  Ojak Stephan (Oesterreichische Bundesbahnen (OeBB) Technische Services GmbH, Vienna, Austria) ,  Mecklenbrauker Christoph F. (Technische Universitaet Wien, Institute of Telecommunications Gusshausstras&e 25/389, A-1040 Vienna, Austria)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高移動度におけるセルラネットワークサービスのためのカバレッジと低ビット速度問題を克服するために,2つの解決策を提示した。すなわち,増幅とフォワード移動中継ノード(MRNs)とプロトタイプウィンドウ搭載Wi-Fiは,高速列車(HST)を可能にした。本論文では,長距離地理的経路を通して走行する高い車両の高い速度損失(VPL)車両に搭載された3G/4Gユーザ装置(UEs)に焦点を当てた。本研究は,ViennaからSalzburgまで,及びViennaからGrazのようなオーストリア鉄道に沿って実施された広範な実世界測定によって支持される。著者らは,新しいアプローチを提案し,SegHyPerと呼ぶ。このアプローチは,経路分割リンク品質パラメータに基づくマルチレベルの非パラメトリック仮説テストにより確立され,モバイルユーザ搭載のための現在および将来のセルラネットワークにおけるマイクロ解析を可能にする。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 地理学 ,  オーストリア共和国 ,  中継局 ,  仮説検定 ,  *セグメンテーション ,  品質
準シソーラス用語： モバイルユーザ ,  マルチレベル ,  WiFi ,  低ビットレート ,  カバレッジ【プログラム検証】 ,  セルラーネットワーク ,  ネットワーク性能 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速列車 ,  セグメンテーション ,  仮説 ,  性能評価