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J-GLOBAL ID：201902215646406759   整理番号：19A0249197

太陽光発電電気自動車充電塔のアクセスを考慮したSOCPに基づく配電網再構成【JST・京大機械翻訳】

Distribution Network Reconfiguration Based on SOCP Considering the Access of Photovoltaic Electric Vehicle Charging Tower

著者 (7件)： Sun Guoqiang (College of Energy and Electrical Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Jiang Jun (College of Energy and Electrical Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Cheng Lexiang (Nanjing Power Supply Company, State Grid Jiangsu Electric Power CO. LTD, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Wang Chunning (Nanjing Power Supply Company, State Grid Jiangsu Electric Power CO. LTD, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Xu Honghua (Nanjing Power Supply Company, State Grid Jiangsu Electric Power CO. LTD, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Wei Zhinong (College of Energy and Electrical Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu, China) ,  Zang Haixiang (College of Energy and Electrical Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： CICED  ページ： 2047-2050  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 再生エネルギーの普及と応用により,電気自動車の数は急速に増加している。対応する電気自動車充電杭は,分散から集中充電塔に変化する。本論文では,光起電力電気自動車充電塔の不確実性を考慮したシナリオに基づく二次円錐モデルを提案した。最初に,太陽電池と電気自動車のためのラテン超立方体サンプリングによってシナリオを得た。第二に,二次円錐モデルを多重シナリオに離散化し,すべてのシナリオの有効電力損失の期待値を目的関数として選択した。最後に,モデルの有効性とロバスト性をIEEE-33システム用例によってテストした。光起電力電気自動車充電塔の影響も検討した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *太陽光発電 ,  IEEE ,  多重化 ,  目的関数 ,  *充電 ,  有効電力 ,  再生エネルギー ,  有効性 ,  *電気自動車 ,  *塔状構造物 ,  *再構成 ,  太陽電池 ,  高速度 ,  円錐
準シソーラス用語： 離散化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 太陽光発電 ,  電気自動車 ,  充電 ,  アクセス ,  配電網 ,  再構成