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J-GLOBAL ID：201902216273953060   整理番号：19A1982267

高速鉄道床底層発泡軽量土充填材試験【JST・京大機械翻訳】

Experimental study on foamed concrete as a filler of the bottom layer of high speed railway subgrade

著者 (4件)： Zhao Wenhui (西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都610031) ,  Su Qian (西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都610031) ,  Li Ting (西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都610031) ,  Huang Junjie (西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学高速鉄路線路工程教育部重点実験室,成都610031)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 38  号： 6  ページ： 179-186  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 松軟土地基礎地区で二線を建設する際、伝統工法は既存線に対して大きな干渉を引き起こす。上記の問題を解決するために,新しい路床充填発泡軽量土を導入した。3軸試験結果と合わせて,600kg/m3の鋳込み密度を有する泡軽質土は,高速鉄道無道床基礎床の底層静力学条件を満たし,そして,この材料を,従来の床底層充填材に取って代わって,大規模室内モデル試験を確立した。実験結果は以下を示した。発泡軽質土材料を用いて基礎床を充填し、路盤構造は良好な動的応力拡散効果を保証することができ、大きな剛性を持ち、小さい弾性変形(動変位)を保証し、小さい塑性変形を有し、小さい累積沈下値を保証する。この材料の総合作用は、軌道上部構造の平滑性を保証することができ、発泡軽量土路基は良好な動力特性と長期動力安定性を持ち、高速鉄道路床の長期服用要求に満たせる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *道床 ,  塑性変形 ,  *高速鉄道 ,  *気泡 ,  静力学 ,  平滑度 ,  路床 ,  剛性 ,  模型試験 ,  建設工法 ,  *充填材料 ,  *起泡 ,  鋳込
準シソーラス用語： 軟質 ,  *軽量土 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A) ,  建築物の耐震,免震,制震,防振  (RB01035P) ,  振動伝搬  (BB02040K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 高速鉄道 ,  床 ,  底層 ,  発泡 ,  軽量土 ,  充填材 ,  試験