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J-GLOBAL ID：201902216924897273   整理番号：19A2014710

フラッシュ温度と振動加速根平均平方の最小に基づく歯表面の多目的最適化【JST・京大機械翻訳】

Multi-objective optimization of tooth surface based on minimum of flash temperature and vibration acceleration root mean square

著者 (8件)： Wang Xigui (Mechatronics School, Harbin University of Commerce, Harbin, P.R. China) ,  Wang Xigui (Mechatronics School, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou, P.R. China) ,  Wang Yongmei (Motorcar Engineering School, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin, P.R. China) ,  Wang Yongmei (Mechatronics School, Harbin University of Science and Technology, Harbin, P.R. China) ,  Shao Junpeng (Motorcar Engineering School, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin, P.R. China) ,  Liu Yixiang (Mechatronics School, Harbin University of Commerce, Harbin, P.R. China) ,  Zhou Xue (Physics Teaching Group, No. 1 Middle School of Jiamusi City, Jiamusi, P.R. China) ,  Zhou Mingli (Motorcar Engineering School, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin, P.R. China)
資料名： Advances in Mechanical Engineering  (Advances in Mechanical Engineering)
巻： 10  号： 5  ページ： 1687814018774727  発行年： 2018年 
JST資料番号： W5122A  ISSN： 1687-8140  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 海洋船舶歯車は,歯面負荷容量,動的性能,振動および騒音発生などの観点から,ますます厳しい要求を受けている。種々の荷重支持条件下での歯車の総合的特性を改善するための歯面の最適化は非常に重要であり,フラッシュ温度と振動加速度の二乗平均値は一様ではない歯表面負荷荷重に非常に関連している。フラッシュ温度と振動加速二乗平均二乗の最小値に対する最適歯面は,多目的パラメータ離散性の影響により解析的に決定するのが非常に困難である。複数の物理量における満足な設計変数は,多目的最適化の最小値に導く。そこで,歯接触解析と荷重歯接触解析法と多目的最適化を用いて,フラッシュ温度と振動加速度二乗平均二乗設計の最小値を提案した。本研究は,歯表面の多目的最適化を扱い,その主目的は,いくつかの目的物理量を同時に最適化するために,歯補正を設計するためのアプローチを提案することである。Copyright The Author(s) 2018 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 歯面 ,  負荷容量 ,  *最適化 ,  *引火点
準シソーラス用語： 接触解析 ,  設計変数 ,  振動加速度 ,  *多目的最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 歯車 ,  多目的最適化 ,  歯の表面改質 ,  フラッシュ温度 ,  振動加速根平均正方形

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (5件)： フラッシュ温度 ,  加速 ,  根 ,  歯 ,  多目的最適化