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J-GLOBAL ID：201902218062470238   整理番号：19A1038985

1966年3月5日の富士山風下側に見られたはね水現象-BOAC機墜落事故時の大気環境-

A hydraulic jump disturbance seen on the leewind side of Mt. Fuji on 5 March 1966-Atmospheric environment at the fall of BOAC airplane-

著者 (2件)： 高咲良規 (立正大 大学院地球環境科学研究科) ,  吉崎正憲 (立正大 地球環境科学)
資料名： 立正大学地球環境研究  (Bulletin of Geo-Environmental Science, Rissho University)
号： 21  ページ： 13-22  発行年： 2019年03月31日 
JST資料番号： L6303A  ISSN： 1344-9842  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： BOAC航空機は,1966年3月5日午後2時頃に富士山の風下側に落下した。高分解能JMA非静水圧数値モデルとJRA-55解析を用いて,この時間の大気環境と擾乱を研究した。冷気発生状況における北西風の下で,温度の逆転が高度2km付近で見られ,そして,はね水現象が富士山の風下側で発生した。これはBOAC飛行機のトラブルを引き起こす可能性がある。「晴れた日に富士山には近づくな」という言葉は,意味のある気象学的理由を持つことを示した。また,2015年4月20日の吊るし雲の事例を,逆転層が見られない場合にシミュレートした。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *航空機事故 ,  *火山 ,  数学モデル ,  *大気擾乱 ,  データ解析 ,  気象データ ,  大気モデル ,  地球環境 ,  空気 ,  気温逆転 ,  跳水 ,  事故 ,  逆転層
準シソーラス用語： *富士山 ,  風下 ,  数値モデル ,  JRA-55 ,  JMA-NHM ,  大気環境 ,  冷気 ,  墜落事故

分類 (2件)： 局地循環,気流  (DC05090N) ,  航空機事故  (TE01040E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 富士山 ,  風下 ,  はね水 ,  現象 ,  墜落事故 ,  大気環境