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J-GLOBAL ID：201902218100251964   整理番号：19A1988198

空力電磁弁の設計【JST・京大機械翻訳】

Design of an electromagnetic air valve

著者 (5件)： Liu Tonglong (西華大学 汽車与交通学院,四川 成都,610039) ,  Chen Chong (西華大学 汽車与交通学院,四川 成都,610039) ,  Yong Zheng (西華大学 汽車与交通学院,四川 成都,610039) ,  Liu Chuang (西華大学 汽車与交通学院,四川 成都,610039) ,  Ma Ju (西華大学 汽車与交通学院,四川 成都,610039)
資料名： Guangxi Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Guangxi Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 44  号： 3  ページ： 657-666  発行年： 2019年 
JST資料番号： W1050A  ISSN： 1001-7445  CODEN： GDXZEB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 一般的に使用される電磁弁製品には,大きいサイズ,高いエネルギー消費,および短い寿命がある。電磁弁設計構造における性能に影響を及ぼす重要な因子を更に研究するために,自動車エンジン吸気システムの電磁弁を設計し,構造パラメータ解析とキー部品の力学シミュレーションを行った。試作プロトタイプの性能試験を通して,理論的設計法の正当性と有効性を検証した。設計過程で電磁力を計算する方法に基づいて,電磁弁の性能パラメータおよび構造寸法を決定し,そして,数学モデルの対数セットを用いて,解析し,そして,最適構造寸法を,グラフによって,決定した。理論解析は,電磁弁の設計において,重要な構造を見つけ出すことができ,それにより,設計効率を改善し,そして,設計品質を改善するために,構造パラメータを適切に選択することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  構造パラメータ ,  対数 ,  *空気力学 ,  *電磁弁 ,  電磁力 ,  パラメータ ,  性能試験 ,  プロトタイプ ,  有効性 ,  数学モデル ,  エネルギー消費
準シソーラス用語： 理論解析 ,  パラメトリック解析 ,  自動車エンジン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  内燃機関一般  (PB02010R) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (3件)： 空力 ,  電磁弁 ,  設計