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J-GLOBAL ID：201902219035083000   整理番号：19A2014775

中国におけるe-自転車の安全性の理解:一般化順序ロジットモデルを用いた衝突重症度モデリング【JST・京大機械翻訳】

Understand e-bicyclist safety in China: Crash severity modeling using a generalized ordered logit model

著者 (4件)： Wang Tao (School of Architecture and Transportation, Guilin University of Electronic Technology, Guilin, China) ,  Chen Jun (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, China) ,  Wang Chen (Intelligent Transportation System Research Center, Southeast University, Nanjing, China) ,  Ye Xiaofei (School of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo, China)
資料名： Advances in Mechanical Engineering  (Advances in Mechanical Engineering)
巻： 10  号： 6  ページ： 1687814018781625  発行年： 2018年 
JST資料番号： W5122A  ISSN： 1687-8140  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 一般化された規則化ロジットモデルを用いて,完全な衝突モデリング努力を行い,一般化された規則化ロジットモデルを用いて,損傷の重症度の順序的性質を捉え,観察を通して不均一性を許容することができた。e-自転車の負傷重症度に関連する多くの因子が同定される。それらは,高齢のe-自転車,重いトラック,故障時のe-bicyclist,e-bicyclistターン,道路,運転者ターンの権利,工業地域,平日,および木の分離を含む。従って,安全対策と介入は,特定年齢グループ(例えば,高齢者自転車,女性e自転車,経験者)のための教育プログラムの開発,安全キャンペーンの推進,低開発地域の幾何学的設計と交通制御の改善,曲線道路,および信号交差点を含むモデリング結果に基づいて提案される。さらに,いくつかの興味ある研究トピックスも示唆した。例えば,ヘッド-バイク衝突機構,e-サイクリスト間の衝突メカニズム,重トラックとオートバイの間の衝突メカニズム,および速度論と運動学的観点からのe-自転車クリストの損傷重症度に及ぼす異なる分離処理の安全性効果である。Copyright The Author(s) 2018 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 女性 ,  *モデリング ,  サイクリスト ,  *ロジットモデル ,  工業地区 ,  安全対策 ,  不均一性 ,  *安全性 ,  オートバイ ,  故障 ,  老人 ,  トラック ,  カリキュラム ,  *自転車
準シソーラス用語： *重症度 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： E-自転車 ,  外傷重症度 ,  一般化順序ロジットモデル ,  衝突機構

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (10件)： 中国 ,  自転車 ,  安全性 ,  理解 ,  一般化 ,  順序 ,  ロジットモデル ,  衝突 ,  重症度 ,  モデリング