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J-GLOBAL ID：201902219292901827   整理番号：19A0052924

山岳地帯の高速道路事故の故障ツリーモデルと事故原因分析【JST・京大機械翻訳】

Fault Tree Analysis Model for Fatal and Injury Crashes on Mountainous Freeways and Causes Analysis of Crashes

著者 (2件)： Meng Xianghai (哈爾浜工業大学 交通科学与工程学院,哈爾浜,150090) ,  Liu Xinru (哈爾浜工業大学 交通科学与工程学院,哈爾浜,150090)
資料名： Gonglu Jiaotong Jishu  (Gonglu Jiaotong Jishu)
巻： 34  号： 5  ページ： 118-125,131  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3458A  ISSN： 1009-6477  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 山岳地帯の高速道路事故の原因を研究するため、マルチイベントチェーンの原理に従って、事故を頂上事件とし、運転員、車両、道路、交通環境などの要素が中間事件であり、25件の事故原因を基本事件とする山区の高速道路事故の故障ツリー模型を創立した。故障ツリーモデルの構造関数を決定し,事故発生の47の事故チェーンを発見した。トップダウン事象から基本事象までの定量的解析法を用いて,事故連鎖の確率を計算し,損傷事故を誘発する6つのキー事故チェーンを同定した。研究結果により、山区の高速道路の事故発生の6つの要因が分かった。1)運転員は誤って判断し,前車と安全距離を保持しない。2)道路照明施設が不十分で視程が低い。3)運転員の判断ミスと操作不適切。4)大型車が占める割合が大きく、過負荷が走行する。5)道路の縦勾配が大きい。6)長大下り坂台地車両の制動故障。そのうち、運転員、車両、道路、交通環境の各要素の割合はそれぞれ34.3%、25.5%、28.1%、12.1%であった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 台地 ,  大型車 ,  *山岳地 ,  過負荷 ,  *故障 ,  定量的分析 ,  *モデル ,  *山岳 ,  オペレータ ,  視距 ,  *道路 ,  チェーン ,  *高速道路
準シソーラス用語： トップダウン ,  *事故原因 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  数値計算  (JE02000J) ,  外傷一般  (GD02010O) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

タイトルに関連する用語 (6件)： 山岳地帯 ,  道路事故 ,  故障 ,  モデル ,  事故 ,  原因分析