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J-GLOBAL ID：201902219678387618   整理番号：19A1134649

道路アクセスと産業立地への限界距離:生存分析【JST・京大機械翻訳】

Highway access and the critical distance to an industrial location: a survival analysis

著者 (1件)： Kadokawa Kazuo (School of Political Science and Economics, Tokai University, Shonan campus, Hiratuka-shi, Kanagawa, Japan)
資料名： GeoJournal  (GeoJournal)
巻： 84  号： 1  ページ： 31-54  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0881B  ISSN： 0343-2521  CODEN： GEOJDQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 地域経済成長における輸送インフラの役割は,最近,広範囲の研究分野から多くの研究を引き付けている。本研究は,新しい産業立地の分布に関して,輸送インフラストラクチャーの正の影響の地理的範囲を調査することを目的とした。結果は,新しい植物位置の固定されたシェアが分布しているところで,高速道路間の変化と植物の位置の間に臨界距離があることを示している。生存解析の適用により,新しい製造プラントの50%は,最近の年に5kmの半径で道路間の変化に分布していることが明らかになった。また,高速道路への距離が20kmより長くなると,新しい植物の10%だけが生存できる。Copyright 2018 Springer Science+Business Media B.V., part of Springer Nature Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 生産工場 ,  インフラストラクチャー ,  地域経済 ,  *道路 ,  地理学 ,  *産業立地 ,  高速道路 ,  臨界
準シソーラス用語： *情報へのアクセス , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 輸送インフラストラクチャー ,  産業立地 ,  生存分析

分類 (1件)： 自然災害  (RA02030M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 道路 ,  産業立地 ,  限界 ,  生存分析