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J-GLOBAL ID：201902220367845119   整理番号：19A0637392

鉄道車輪の真円度監視技術に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Railway Wheel Roundness On-Board Monitoring Techniques

著者 (5件)： Chao-yang Peng (Southwest Jiaotong University, School of Physical Science and Technology, Chengdu, China) ,  Xiao-rong Gao (Southwest Jiaotong University, School of Physical Science and Technology, Chengdu, China) ,  Jian-ping Peng (Southwest Jiaotong University, School of Physical Science and Technology, Chengdu, China) ,  Fei Yu (Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd., Chengdu, China) ,  Ai Wang (Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd., Chengdu, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： FENDT  ページ： 117-121  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道速度の増加によって,走行安全性と乗心地に及ぼす車輪真円度の影響は,より大きくなった。高速において,高次車輪真円度は,車両構成要素および軌道システムのサービス寿命を劇的に減少させた。本論文では,車上車輪真円度監視技術を提案した。振動信号は,車軸ボックスに設置された加速度変換器によって得られ,次に,車輪真円度順序を得るために処理された。この方法は理論解析とオンボード実験によって有効であることを証明した。最後に,異なる真円度レベルにおける列車速度と振動強度の間の関係についても議論した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 乗り心地 ,  *真円度 ,  軸箱 ,  変換器 ,  加速度 ,  高速度 ,  耐用年数
準シソーラス用語： 列車速度 ,  理論解析 ,  振動信号 ,  走行安全性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  音声処理  (JE05000E) ,  医用画像処理  (JE04020T) ,  符号理論  (ND02030R) ,  NMR一般  (BM07041R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  車輪 ,  真円度 ,  研究