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J-GLOBAL ID：201902221210349665   整理番号：19A2696332

立体Stewart平行機構に基づく座席システムプラットフォームの振動制御に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Vibration Control of Seating System Platform Based on the Cubic Stewart Parallel Mechanism

著者 (5件)： Bi Fengrong (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin, China) ,  Ma Teng (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin, China) ,  Wang Xu (School of Engineering, RMIT University, Melbourne, VIC, Australia) ,  Yang Xiao (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin, China) ,  Lv Zhenpeng (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin, China)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 7  ページ： 155637-155649  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 三次Stewartパラレルメカニズムに基づく多自由度システムプラットフォームを,道路外車両運転者の座席の振動制御のために設計した。パラメータ感度解析を行い,座席システムプラットフォームの透過率比に対する最も敏感なパラメータを同定した。次に,座席プラットフォーム脚の各ブランチに対するアクティブおよびパッシブ制御を組み合わせた振動制御法を開発し,ドライバの車体振動を低減した。結果は,本論文で設計した座席システムプラットフォームが,受動振動制御を通して,垂直方向,水平方向およびロール方向の振動を同時に低減できることを示した。振動は,アクティブ振動制御を加えることによって,これらの3つの方向においてさらに減少することができた。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *振動制御 ,  パラレルリンク機構 ,  感度解析 ,  道路 ,  *座席 ,  透過率
準シソーラス用語： アクティブ振動制御 ,  受動制御 ,  自動車運転 ,  多自由度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  音声処理  (JE05000E) ,  音響信号処理  (BB03050C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 立体 ,  座席 ,  プラットフォーム ,  振動制御 ,  研究