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J-GLOBAL ID：201902222896830088   整理番号：19A0949373

移動充電システムのリチウムイオン電池SOCの推定および検出設計【JST・京大機械翻訳】

Design and estimation of lithium battery SOC for mobile charging system

著者 (4件)： Zuo Hongming (广西汽車零部件与整車技術重点実験室(广西科技大学),广西 柳州 545006;广西科技大学 汽車与交通学院,广西 柳州 545006) ,  Zhang Yanhui (广西汽車零部件与整車技術重点実験室(广西科技大学),广西 柳州,545006) ,  Lu Wenqi (广西汽車零部件与整車技術重点実験室(广西科技大学),广西 柳州 545006;广西科技大学 汽車与交通学院,广西 柳州 545006) ,  Wu Xingxing (广西汽車零部件与整車技術重点実験室(广西科技大学),广西 柳州 545006;广西科技大学 汽車与交通学院,广西 柳州 545006)
資料名： Guangxi Keji Daxue Xuebao  (Guangxi Keji Daxue Xuebao)
巻： 30  号： 1  ページ： 71-78  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3549A  ISSN： 1004-6410  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 移動充電システムのリチウムイオン電池SOCをリアルタイムでオンラインで検出するために,移動充電システムの過充電/放電を防止し,そして,移動充電システムの実際の運転状況と組み合わせて,移動充電システムの充電/放電の2つの状態の下で,新しい単純,および動的充電システムを提案した。容易に実現可能な段階的アルゴリズムはリチウムイオン電池のSOC見積もりを行う。本論文では,2次RC等価回路モデルを構築し,最小二乗法(LS)理論によるリチウムイオン電池パラメータ同定を行い,SOC推定に及ぼす温度,充電電流,および電池寿命SOHの影響を考慮して,パラメータ修正を行った。Androidプラットフォームに基づく電池充電状態検出システムを設計し、容量2750mAhの比克三元リチウム電池を対象に、HPPC実験を行い、実験値とシミュレーションデータとの比較検証を行った。結果により、段階修正アルゴリズムはリチウムイオン電池SOCをよく推定でき、同時に、この検出システムはリアルタイムでリチウム電池に対してSOCの見積もりを行い、新しい修正SOC推定アルゴリズムの実行可能性と検出システムの正確性を検証し、実際の工事応用に対して一定の参考価値がある。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 測定データ ,  *リチウムイオン電池 ,  最小二乗法 ,  パラメータ ,  放電 ,  リチウム電池 ,  *充電 ,  電池容量 ,  シミュレーション ,  *電池 ,  アルゴリズム
準シソーラス用語： 充電状態 ,  等価回路モデル ,  過充電 ,  オンライン ,  実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 充電 ,  リチウムイオン電池 ,  SOC ,  推定 ,  設計