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J-GLOBAL ID：201902222898137762   整理番号：19A2552298

最適化の数理 公共交通の時空間ネットワークと最適化

著者 (1件)： 高松瑞代 (中央大 理工)
資料名： 数理科学  (Mathematical Sciences)
巻： 57  号： 11  ページ： 7-13  発行年： 2019年11月01日 
JST資料番号： F0930A  ISSN： 0386-2240  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・最適化手法を用いたバス時刻表の設計と鉄道の優等列車停車駅の決定に関するモデリングとアルゴリズムを紹介。
・本稿では,過疎地域で利便性のが高いバス時刻表の設計と首都圏における鉄道の優等列車停車駅の決定を以下の項目に沿って紹介。
・時空間ネットワークを利用することで,時間に依存した旅客の動きを精確に表現可能。
・乗換が円滑なバス時刻表の設計として,相互乗換の導入,最適化問題を紹介。
・混雑を考慮した優等列車停車駅の最適化として,列車ごとの混雑率の計算,優等列車停車駅の最適化を紹介。

シソーラス用語： *最適化 ,  *公共輸送 ,  公共輸送機関 ,  *時刻表 ,  ネットワーク ,  輸送網 ,  交通混雑 ,  *列車 ,  *バス輸送 ,  過疎地区 ,  停車場 ,  鉄道駅 ,  *改変
準シソーラス用語： 公共交通 ,  *時空間ネットワーク ,  乗換 ,  停車駅

分類 (1件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (3件)： 最適化 ,  公共交通 ,  時空間