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J-GLOBAL ID：201902223716882665   整理番号：19A0524663

プラグインおよびIPT技術に基づくEVSchargザーのための新しい磁気結合器【JST・京大機械翻訳】

A new magnetic coupler for EVs chargers based on plug-in and IPT technologies

著者 (3件)： Marques Emanuel G. (University of Coimbra/ Instituto de Telecomunicac,oes, Department of Electrical and Computer Engineering, Polo II - Pinhal de Marrocos, 3030-290 Coimbra, Portugal) ,  da Silva Sandra V. (University of Coimbra/ Instituto de Telecomunicac,oes, Department of Electrical and Computer Engineering, Polo II - Pinhal de Marrocos, 3030-290 Coimbra, Portugal) ,  Mendes A.M.S. (University of Coimbra/ Instituto de Telecomunicac,oes, Department of Electrical and Computer Engineering, Polo II - Pinhal de Marrocos, 3030-290 Coimbra, Portugal)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ECCE  ページ： 2760-2766  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,電気自動車(EV)蓄電池充電システムのために,プラグイン分離トポロジーを誘導電力伝送(IPT)技術と相互接続する新しい磁気結合器設計を提示した。提案した設計はプラグインモードにおける電荷中の絶縁変圧器として作用し,IPT充電モードにおける従来の磁気結合器として動作する。この方法で,システムは1つの受信機制御装置だけを必要とする。中間結合器(IC)を持つ直列(SS)とLCL直列構成に対する数学的解析を行った。ICによるSSは,ICによるLCL-Sより水平変位の間,より高い効率を提供した。また,ICを有するSSにおける電源の電圧定格は,国内の応用と互換性がある。コアとコイルの寸法とフォーマットを調整することにより,結合パラメータを評価し最適化するために,結合器を3D有限要素法(FEM)ソフトウェアでモデル化した。5kWの設計を提案し,電気的および磁気的性質を実験結果を通して検証した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ソフトウェア ,  モデリング ,  位相幾何学 ,  二次電池 ,  電圧 ,  電気自動車 ,  最適化 ,  *結合器 ,  互換性 ,  受信機 ,  三次元 ,  制御装置 ,  充電
準シソーラス用語： *磁気結合 ,  *プラグイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： プラグイン ,  IPT ,  磁気 ,  結合器