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J-GLOBAL ID：201902225111633399   整理番号：19A2723686

静的無線電気自動車充電のモデリングと典型的なGB配電網に対するその影響【JST・京大機械翻訳】

Modelling of Static Wireless Electric Vehicle Charging and its Impact on a Typical GB Distribution Network

著者 (7件)： Seward W. G. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Huxtable R. D. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Beynon B. P. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Zvirblys A. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Camacho-Hunt N. J. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Albano M. (Cardiff University,School of Engineering,,,,) ,  Cipcigan L. M. (Cardiff University,School of Engineering,,,,)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： UPEC  ページ： 1-6  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： このプロジェクトは,プロトタイプ無線充電器をモデル化し,構築し,英国における無線EV充電の広い普及取り込みの影響を調査するために設定した。ネットワークモデルネットワークを作成し,多くの充電シナリオを定義した。街路については,駐車場と家庭の充電シナリオをモデル化した。電圧,電流および電力損失を,定義された充電挙動特性を用いて見出した。無線充電器を用いて起こり得る新しい充電法がEVsの影響を低減することが分かった。最初に,500Wの無線充電器をモデル化した。次に,COMSOLモデルをプロトタイプコイルに比較するために,より小さい(プロトタイプ)コイルを調べた。X,YおよびZ面における運動を有するテストフレームを設計して,無線充電コイルを効果的に,正確にテストするために築き上げた。COMSOLとプロトタイプ研究の結果は,フィールド特性における類似性を示した。しかし,モデルはより高いレベルの磁場密度を示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電流 ,  モデル ,  *電気自動車 ,  *充電 ,  英国 ,  *モデリング ,  電圧 ,  充電装置 ,  駐車場 ,  磁場 ,  ネットワーク ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： 電力損失 ,  *配電網 ,  *ワイヤレス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 無線 ,  電気自動車 ,  充電 ,  モデリング ,  配電