文献

J-GLOBAL ID：201902225867689418   整理番号：19A2404724

オーバーセットアプローチを用いたRANS法によるモジュラ型数学モデルのためのKVLCC2操縦パラメータの同定【JST・京大機械翻訳】

Identification of KVLCC2 manoeuvring parameters for a modular-type mathematical model by RaNS method with an overset approach

著者 (5件)： Sakamoto Nobuaki (National Maritime Research Institute, Japan) ,  Ohashi Kunihide (National Maritime Research Institute, Japan) ,  Araki Motoki (National Maritime Research Institute, Japan) ,  Kume Ken-ichi (National Maritime Research Institute, Japan) ,  Kobayashi Hiroshi (National Maritime Research Institute, Japan)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 188  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,KVLCC2のヨー検査能力を予測するために,数学モデルに対するすべての必要パラメータを得るために,モデル実験を,粘性CFDシミュレーションによって完全に置き換えた。現在のCFDシミュレーションにより,全ての必要なマヌーリングパラメータを決定することに成功した。また,交換関連線形流体力学係数Y′_v,殻-舵相互作用係数a_Hおよび流動歪係数γ_Rにおける正確な推定が,現在のマヌーリング予測のためのキーであることを明らかにした。本研究は,最初の1種であり,オーバーセット格子界面を有する粘性CFDによるモジュール型数学モデルのためのすべての必要パラメータを同定し,2)ジグザグ運動における船体と舵の力とモーメント係数,利用可能な局所流れと船舶の運動学パラメータ(軌跡と船舶/舵運動)を利用可能な実験データで厳密に検証した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 粘性 ,  船舶 ,  界面 ,  模型試験 ,  折れ線 ,  軌跡 ,  線形性 ,  *運転 ,  流体力学 ,  *数学モデル ,  相互作用 ,  モーメント ,  予測
準シソーラス用語： CFDシミュレーション ,  *RANS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 粘性CFD ,  捕獲モデル試験 ,  Manoeuvring ,  モジュラ型数学モデル

分類 (3件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  流体動力学一般  (BC02010G) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (5件)： RANS法 ,  数学モデル ,  操縦 ,  パラメータ ,  同定