文献

J-GLOBAL ID：201902227681636762   整理番号：19A2878641

都市環境におけるバス計画の効果【JST・京大機械翻訳】

Effects of Bus Platooning in an Urban Environment

著者 (6件)： Sethuraman Ganesh (TUMCREATE,Singapore,138602) ,  Liu Xiaodong (TUMCREATE,Singapore,138602) ,  Bachmann Frederik R. (TUMCREATE,Singapore,138602) ,  Xie Meng (TUMCREATE,Singapore,138602) ,  Ongel Aybike (TUMCREATE,Singapore,138602) ,  Busch Fritz (TUMCREATE,Singapore,138602)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ITSC  ページ： 974-980  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 知的輸送システム(ITS)の1つの典型的な応用は,車両がより小さい車間距離で安全に走行し,エネルギー効率を改善し,道路容量と交通安全性を改善することである。高速道路におけるトラックプラトニングは広く研究され,上述の効果を示している。しかし,都市環境におけるバスの普及は,文献において徹底的に調査されていない。本論文では,交通制御とエネルギー消費に関するバス・プラトニングの効果を調べた。バスのプラトニングがバスのサービス品質を改善し,交通流の質を維持することを実証するために,微視的交通シミュレーションを行った。続いて,シミュレーション研究から発生したバスの運転サイクルはエネルギー消費分析の入力として役立ち,バス・プラトニング自体がエネルギー消費の低減をもたらすだけでなく,バス・プラトーニングのための交通信号優先順位付けが付加的なエネルギー節約をもたらすことを示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー消費 ,  省エネルギー ,  交通システム ,  交通安全 ,  エネルギー効率 ,  道路 ,  車間距離 ,  交通制御 ,  シミュレーション ,  交通流 ,  *都市環境 ,  高速道路
準シソーラス用語： 交通信号 ,  運転サイクル ,  交通シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 都市環境 ,  バス ,  計画