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J-GLOBAL ID：201902228093583280   整理番号：19A1483802

最適エネルギー配分を考慮したマルチモータ駆動システムによるEVのPMSMのためのMPPTC【JST・京大機械翻訳】

MPTC for PMSMs of EVs With Multi-Motor Driven System Considering Optimal Energy Allocation

著者 (10件)： Sun Xiaodong (Automotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Hu Changchang (Automotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Zhu Jianguo (School of Electrical and Data Engineering, University of Technology Sydney, Sydney, NSW, Australia) ,  Wang Shaohua (Automotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Zhou Weiqi (Automotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Yang Zebin (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Lei Gang (School of Electrical and Data Engineering, University of Technology Sydney, Sydney, NSW, Australia) ,  Li Ke (School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Zhu Bin (Automotive Engineering Research Institute, Jiangsu University, Zhenjiang, China) ,  Guo Youguang (School of Electrical and Data Engineering, University of Technology Sydney, Sydney, NSW, Australia)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 55  号： 7  ページ： ROMBUNNO.8104306.1-6  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,高速永久磁石同期モータ(PMSM)と電気自動車(EV)用の2つのインホイールモータを有する複合推進システムを提示した。本論文では,EVsの縦動的モデルを最初に提示した。次に,牽引分布比αを導入して,前部と後部軸の間の牽引分布を表現した。さらに,牽引分布比αに関する電力消費の関数を確立した。したがって,電力消費関数を最小化するαを最適牽引分布比として選択した。電動機制御装置の性能を改善するために,モデル予測トルク制御(MPTC)法を,高速および車輪内電動機駆動のために採用した。フィールド指向制御(FOC)との実験的比較により,動的応答におけるMPTCの利点を示した。最後に,MPTC法と提案したエネルギー配分法を検証するために,実験的比較とハードウェアインループ(HiL)試験を示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速度 ,  電力消費 ,  モータ制御 ,  ダイナミックモデル ,  *電動機駆動 ,  推進システム ,  トルク制御 ,  電力 ,  動的応答 ,  電気自動車
準シソーラス用語： モデル予測 ,  インホイールモータ ,  *PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電動機  (NB07030U) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： エネルギー ,  配分 ,  マルチ ,  駆動システム ,  EV ,  PMSM