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J-GLOBAL ID：201902228815396454   整理番号：19A2052280

電気自動車の安全性能向上と動的電池応答解析【JST・京大機械翻訳】

Safety performance improvement and power battery response analysis of side impact for an electric vehicle

著者 (5件)： Ouyang Wei (南昌大学机電工程学院,江西 南昌,330031) ,  Wang Lijuan (南昌大学机電工程学院,江西 南昌,330031) ,  Chen Zongyu (南昌大学机電工程学院,江西 南昌,330031) ,  Ceng Zejiang (南昌大学机電工程学院,江西 南昌,330031) ,  Dai Lili (南昌大学机電工程学院,江西 南昌,330031)
資料名： Nanchang Daxue Xuebao (Gongke Ban)  (Nanchang Daxue Xuebao (Gongke Ban))
巻： 41  号： 2  ページ： 189-195  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3595A  ISSN： 1006-0456  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ある電気自動車の側面衝突過程における構造不安定による侵入量が過大なため、乗員の傷害指標に影響する問題に対して、有限要素シミュレーション技術を利用して、その側面衝突安全性の不足の原因を分析し、側面の安全性能を向上させる方向を提案し、改善案を提案した。検証により,改良方式の実現可能性を証明し,そして,側面構造侵入および侵入速度の著しい減少に基づき,動的電池パックの有限要素モデルを,結合し,そして,動的電池の衝突応答を,多角多層面から,研究した。この電気自動車の全体的側面安全性を評価した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 多層 ,  乗務員 ,  *安全性 ,  *応答解析 ,  側面衝突 ,  計算機シミュレーション ,  モデル ,  *電池 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： FEMモデル ,  電池パック ,  衝突安全性 ,  有限要素シミュレーション ,  侵入 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  性能向上 ,  電池 ,  応答解析