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J-GLOBAL ID：201902231011445211   整理番号：19A2836135

車輪内牽引応用のための5相磁束スイッチングPM機械の比較と設計最適化【JST・京大機械翻訳】

Comparison and Design Optimization of a Five-Phase Flux-Switching PM Machine for In-Wheel Traction Applications

著者 (6件)： Chen Hao (School of Automation, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Liu Xiangdong (School of Automation, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Demerdash Nabeel A. O. (Department of Electrical and Computer Engineering, Marquette University, Milwaukee, WI, USA) ,  EL-Refaie Ayman M. (Department of Electrical and Computer Engineering, Marquette University, Milwaukee, WI, USA) ,  Zhao Jing (School of Automation, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  He Jiangbiao (Department of Electrical and Computer Engineering, University of Kentucky, Lexington, KY, USA)
資料名： IEEE Transactions on Energy Conversion  (IEEE Transactions on Energy Conversion)
巻： 34  号： 4  ページ： 1805-1817  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0179C  ISSN： 0885-8969  CODEN： ITCNE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,車輪内牽引応用のための異なるトポロジーを有する5相外部回転子磁束スイッチング永久磁石(FSPM)機械の比較研究を提示した。これらのトポロジーは,二重層巻線,単層巻線,Cコア,およびEコア構成を含んでいる。低速領域における電磁性能,高速領域における磁束弱化能力,およびフォールトトレランス能力を詳細に調べた。結果は,EコアFSPM機械が性能優位性を持つことを示した。さらに,異なる固定子と回転子極組合せを有する2種類のEコアFSPM機械をそれぞれ最適化した。大規模最適化プロセスの間の計算負荷を減少させるために,数学的手法を,計算的に効率的な有限要素解析の概念に基づいて開発した。一方,微分進化アルゴリズムは,最適化設計を目標とするグローバル検索エンジンとして役立つ。次に,多目的トレードオフを,20000の候補設計のためのパレート集合に基づいて提示した。最後に,最適設計をプロトタイプ化し,いくつかの実験結果を示し,本論文におけるシミュレーション結果の妥当性を確認した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  単一層 ,  固定子 ,  永久磁石 ,  低速度 ,  *最適化 ,  巻線 ,  *磁束 ,  プロトタイプ ,  最適設計 ,  フォールトトレランス ,  位相幾何学
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  *設計最適化 ,  *磁束スイッチング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 車輪 ,  牽引 ,  応用 ,  磁束スイッチング ,  Pm ,  設計最適化