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J-GLOBAL ID：201902232429008367   整理番号：19A0232421

船舶コンテナのドラージに対する先行制約を伴う車両配分問題【JST・京大機械翻訳】

Vehicle Dispatch Problem with Precedence Constraints for Marine Container Drayage

著者 (3件)： Nishimura E. (Graduate School of Maritime Sciences, Kobe University, Kobe, Japan) ,  Shintani K. (School of Marine Science and Technology, Tokai University, Shizuoka, Japan) ,  Imai A. (Graduate School of Maritime Sciences, Kobe University, Kobe, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： IEEM  ページ： 56-60  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： CO2は温室効果ガス(GHG)を人為的に放出した90%以上を占める。道路交通からのCO2放出に関連して,海洋コンテナ輸送のための車両経路選定に焦点を当てた。3つのコンテナ条件がある:結合されたトリップ,境界のないトリップ,および空の状態。また,車両には2つの状況がある:トレーラトラック(完全または空コンテナ負荷)と空トラック(トラクタのみ)。本研究では,CO_2排出量を最小化するために,顧客を訪問するための先行制約を考慮して,完全/空コンテナによるトレーラ(シャーシ)へのトラクタ頭部割当に取り組んだ。計算結果として,提案したMIPモデルにおけるCO2放出の約25%の減少があった。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 排出量 ,  シャシ ,  *船舶 ,  *コンテナ ,  海洋 ,  トレーラ ,  温室効果ガス ,  道路交通 ,  経路選定 ,  *割当問題 ,  トリップ ,  二酸化炭素 ,  トラクタ ,  コンテナ輸送
準シソーラス用語： 二酸化炭素放出 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 船舶 ,  コンテナ ,  配分問題