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J-GLOBAL ID：201902235567330692   整理番号：19A1686319

長スパン連続剛直橋波形鋼ウェブ内張りコンクリートせん断比研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Shear Ratio of Concrete Lining with Corrugated Steel Webs in Large Span Continuous Rigid Frame Bridge

著者 (3件)： Ye Liuke (蘭州交通大学土木工程学院,甘粛蘭州 730070;蘭州交通大学道橋災害防治技術国家地方聯合実験室,甘粛蘭州 730070) ,  Li Ziqi (蘭州交通大学土木工程学院,甘粛蘭州 730070;蘭州交通大学道橋災害防治技術国家地方聯合実験室,甘粛蘭州 730070) ,  Wang Li (蘭州交通大学土木工程学院,甘粛蘭州,730070)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 59  号： 5  ページ： 11-14  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大スパン橋の構造設計において,橋脚の近くの鋼ウェブの剪断力は,一般に大きい。梁高さが大きい場合、波形鋼ウェブは幾何形状不規則の影響を受けやすく、せん断力座屈強度の低下を招く。波形鋼ウェブの座屈破壊を防ぐため、通常、橋脚の近くに内張コンクリートを増設して波形鋼ウェブの耐座屈耐力能力を高める。本論文では、徐水溝特大橋を工事背景とし、規範簡略化計算式を採用して、異なる厚さの内張コンクリートの有限要素数値シミュレーションモデルを作り、波形鋼腹板内張コンクリートの厚さ、せん断比及び垂直荷重作用下の鋼ウェブと内張コンクリート応力状態について研究した。結果は,内部ライニングコンクリートの厚みが2060cmであるとき,垂直荷重が波形鋼ウェブと内部ライニングコンクリートの剪断比に影響しないことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *鋼 ,  *コンクリート ,  鉛直荷重 ,  剪断力 ,  *ライナ ,  *スパン ,  簡素化 ,  シミュレーションモデル ,  構造設計 ,  梁 ,  *剪断
準シソーラス用語： 有限要素 ,  計算式 ,  座屈耐力 ,  幾何形状 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

タイトルに関連する用語 (7件)： スパン ,  波形 ,  ウェブ ,  内張り ,  コンクリート ,  せん断 ,  研究