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J-GLOBAL ID：201902236547961430   整理番号：19A1941605

海上風力タービンに対する横モーメント荷重下の単軸摩擦車輪基礎の性能と軸受挙動【JST・京大機械翻訳】

Performance and bearing behavior of monopile-friction wheel foundations under lateral-moment loading for offshore wind turbines

著者 (6件)： Yang Xu (State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety, Tianjin University, Tianjin, People’s Republic of China) ,  Yang Xu (Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, 44106, OH, USA) ,  Zeng Xiangwu (Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, 44106, OH, USA) ,  Wang Xuefei (Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, 44106, OH, USA) ,  Berrila Jim (Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, 44106, OH, USA) ,  Li Xinyao (Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, 44106, OH, USA)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 184  ページ： 159-172  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： モノパイルと摩擦車輪を結合するハイブリッド基礎は,大きな横モーメント荷重を受ける海洋構造のための革新的な解決策である。本論文では,飽和砂における単il摩擦車輪基礎の横モーメント応答を,遠心力試験および三次元有限要素法(FEM)によって調査した。異なる直径と厚さの車輪を有する単一,ハイブリッド基礎,および単一車輪基礎に関する一連の試験を実施した。その結果,横方向支持力および剛性は,車輪を単一に加えることにより,著しく改善され,そして,改善は,車輪の直径または厚さに従った。車輪の埋め込みや垂直荷重などの影響因子に関する広範な実験研究も示した。FEMによって,荷重伝達機構,基礎と土壌の間の相互作用,および杭における曲げモーメントを例証して,車輪が基礎システムの性能にどのように寄与するかを研究した。さらに,荷重偏心および垂直荷重の影響を,FE解析によって調査した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 遠心力 ,  支持力 ,  剛性 ,  *モーメント ,  鉛直荷重 ,  *一軸 ,  *軸受 ,  偏心 ,  モデリング ,  相互作用 ,  曲げモーメント
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  荷重伝達 ,  影響因子 ,  三次元有限要素法 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 海上風力タービン ,  単極摩擦ホイール基礎 ,  遠心モデリング ,  FEM ,  横方向支持力

分類 (2件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (8件)： 海上風力タービン ,  モーメント荷重 ,  単軸 ,  摩擦 ,  車輪 ,  基礎 ,  軸受 ,  挙動