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J-GLOBAL ID：201902236777879309   整理番号：19A1933438

グループサイクリングは技術を満たす:協調サイクリングサイバー物理システム【JST・京大機械翻訳】

Group Cycling Meets Technology: A Cooperative Cycling Cyber-Physical System

著者 (4件)： Cespedes Sandra (Department of Electrical Engineering, Universidad de Chile, Santiago, Chile) ,  Salamanca Juan (Universidad Icesi, Cali, Colombia) ,  Yanez Alexis (Department of Electrical Engineering, Universidad de Chile, Santiago, Chile) ,  Vinasco Daniel (Independent Researcher, Cali, Colombia)
資料名： IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems  (IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems)
巻： 20  号： 8  ページ： 3178-3188  発行年： 2019年 
JST資料番号： W1272A  ISSN： 1524-9050  CODEN： ITISFG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 世界中の循環インフラ強化のイニシアティブは,持続可能なライフスタイルと安全な多モード通勤への移行へのサイクルの促進における一貫した興味を明らかにしている。したがって,スマートサイクリングのためのサイバー物理システムの提案もまた成長しており,サイクリストのためのより安全でより良い経験をサイクルするための解決策を提供している。しかしながら,ほとんどの既存の解決策は,グループサイクリング問題よりもむしろ単一サイクリスト問題に取り組んでいる。より多くの研究が,busい都市自転車経路または専用自転車高速道路上で進行するサイクリストのグループに対する安全性と快適性を改善するために必要であることは明らかである。本論文では,技術支援協調サイクルの概念を位置づけた。著者らは,サイクリストのグループのための安全で効率的な協調を提供する,プラトンベースのサイクリスト協調システムを紹介する。著者らは,異なるシナリオにおける著者らのソリューションの性能をテストする包括的シミュレーションと同様に,実際のサイクリストに関してテストされた実験的プロトタイプの結果を提示した。このシステムは,人間の誤差因子を実装し,許容することができるが,一定の間隔政策を達成できることを実証した。自転車の調整されたプラトンは,サイクリストに対する交通灯のグリーン波のプラスの影響を最大にするために非常に役に立つことができ,モペットと自己平衡電気自動車を含む2輪車両のグループに拡張することができる。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速道路 ,  インフラストラクチャー ,  安全性 ,  通勤 ,  自転車 ,  オートバイ ,  都市 ,  多モード ,  ライフスタイル ,  プロトタイプ ,  照明 ,  シミュレーション ,  *サイクリスト ,  快適性
準シソーラス用語： モペット , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 自転車及びその製造  (QG10000N) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： グループ ,  サイクリング ,  協調 ,  物理