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J-GLOBAL ID：201902237477011553   整理番号：19A1683040

永久磁石磁束制御型ハイブリッド励磁スイッチドリラクタンス最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Optimization Design of Permanent Magnet Flux Hybrid Excitation Switched Reluctance Motor

著者 (5件)： Liu Yongzhi (空軍工程大学航空工程学院,西安,710038) ,  Shan Chenglong (空軍工程大学航空工程学院,西安,710038) ,  Lin Bowen (空軍工程大学航空工程学院,西安,710038) ,  Wang Cheng (空軍工程大学航空工程学院,西安,710038) ,  Dai Cong (空軍工程大学航空工程学院,西安,710038)
資料名： Huoli Yuzhihui Kongzhi  (Huoli Yuzhihui Kongzhi)
巻： 44  号： 1  ページ： 166-171  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2930A  ISSN： 1002-0640  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： スイッチドリラクタンスモータの低電力密度および低材料利用率の問題に対して、モータのトルク特性をさらに最適化するため、永久磁石をスイッチドリラクタンスモータに応用し、三相12/10極永久磁石磁束制御型ハイブリッド励磁スイッチドリラクタンスモータを設計した。電動機の構造と作動原理の分析に基づき,モータ設計理論を採用して,このモータの構造設計を行い,有限要素ソフトウェアでシミュレーションした。過渡場条件下でこのモデルの正確性を検証し、定常状態場条件下でシミュレーションし、インダクタンス特性曲線、磁束特性曲線とトルク特性曲線を得て、精確な非線形モデルを構築した。シミュレーション結果は,このモータのトルク特性が明らかに改善されたことを示した。最後に,遺伝的アルゴリズム(GA)を用いて,モータの主要構造パラメータを多目的最適化し,平均トルクを向上し,トルクリップルを低減した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 特性曲線 ,  *最適設計 ,  インダクタンス ,  *最適化 ,  トルク ,  電動機 ,  シミュレーション ,  *永久磁石 ,  ソフトウェア ,  スイッチドリラクタンスモータ ,  *磁束
準シソーラス用語： トルクリプル ,  定常状態 ,  電力密度 ,  *ハイブリッド励磁 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 永久磁石 ,  磁束制御 ,  ハイブリッド励磁 ,  最適化設計