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J-GLOBAL ID：201902237840156003   整理番号：19A2060740

都市域軌道交通連続梁橋上のシームレス分岐配置【JST・京大機械翻訳】

Layout of Seamless Turnout on Continuous Girder Bridge of Urban Regional Rail Transit

著者 (1件)： Wen Ni (武漢鉄路職業技術学院,430205,武漢)
資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 22  号： 6  ページ： 29-32  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市域の軌道交通は高速鉄道と地下鉄間の軌道交通制式であり、その橋上のシームレス分岐設計は高速鉄道と地下鉄の規範に完全には従えない。4×30m連続梁橋の単渡線交差点のシームレス配置を研究した。分岐変位の分岐開始端からの距離の変化則に従って,単一送電線の分岐端のビームが14mより大きいとき,引張力と制動力の作用の下で,梁レールの相対変位は,5mm未満であり,そして,鉄道のレール強度および分岐変位は,継ぎ目のない分岐の要求を満たすことができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速鉄道 ,  レール ,  引張力 ,  交差点 ,  目地 ,  送電線 ,  *都市域 ,  *梁 ,  *連続梁
準シソーラス用語： 相対変位 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市域 ,  軌道 ,  交通 ,  連続梁 ,  シームレス ,  分岐