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J-GLOBAL ID：201902238724095717   整理番号：19A2011254

ロンドンの混合都市地域における自動車応用のためのミリ波通信の実用的評価【JST・京大機械翻訳】

Practical Evaluation of mm-Wave Communication for Automotive Applications in a Mixed Urban Area of London

著者 (2件)： Crown Abimbola (Faculty of Science and Technology, Middlesex University, London, NW4 4BT, United Kingdom) ,  Nguyen Huan X. (Faculty of Science and Technology, Middlesex University, London, NW4 4BT, United Kingdom)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ICT  ページ： 346-350  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： インテリジェント車両またはスマートカーは,全体的に道路上で発生する高い死亡率を低減できると考えられている。自動車(V2V)または車両からインフラへのネットワーク(V2I)の異なる応用は,国際標準IEEE802.11pの登録を持つ自動車からあらゆる(V2X)通信と呼ばれる。交通事故を防ぐためには,V2Xが交通グリッドを減少させ,道路状態や気象予測などの情報を持つ運転者を支援することが広く期待されている。本論文の目的は,将来の開発のベンチマークとしてロンドンの特定の都市域におけるV2Vシナリオに対する実行可能なミリ波チャネルパラメータを生成することである。したがって,V2V通信と接続性に影響を及ぼすことができる信号フェージング,シャドウイング,反射,屈折,散乱,およびDoppler効果などの主要な制約因子を決定するために,実装したV2Vミリ波伝搬チャネルの完全な評価を行った。著者らは,都市と郊外の街路の組合せであるロンドンのHendon地域におけるテストベッドセットアップを用いて,V2V通信に対するV2Vチャネル伝搬パラメータのシミュレーション結果を比較的に解析した。i)シミュレーション結果は実際の測定と一致することが分かった。2)より高いミリ波周波数におけるシミュレーションは,信号が,それに関係なく,都市域において200mまで検出できることを示している。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ベンチマーク ,  Doppler効果 ,  ネットワーク ,  *通信 ,  *都市 ,  *自動車 ,  道路 ,  *EHF波 ,  シミュレーション ,  *市街地 ,  チャネル ,  インフラストラクチャー ,  国際規格
準シソーラス用語： シャドーイング ,  *ロンドン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (7件)： ロンドン ,  都市 ,  地域 ,  自動車 ,  応用 ,  ミリ波通信 ,  評価