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J-GLOBAL ID：201902238942525009   整理番号：19A2715357

車両からグリッドへの応用における単相グリッド接続インバータのための改良LCL-LCフィルタを用いたアクティブEMIフィルタ設計【JST・京大機械翻訳】

Active EMI Filter Design With a Modified LCL-LC Filter for Single-Phase Grid-Connected Inverter in Vehicle-to-Grid Application

著者 (5件)： Jiang Shiqi (College of Mechatronics and Control Engineering, Shenzhen University, Shenzhen, China) ,  Liu Yitao (College of Mechatronics and Control Engineering, Shenzhen University, Shenzhen, China) ,  Liang Weihua (College of Mechatronics and Control Engineering, Shenzhen University, Shenzhen, China) ,  Peng Jianchun (College of Mechatronics and Control Engineering, Shenzhen University, Shenzhen, China) ,  Jiang Hui (College of Physics and Optoelectronic Engineering, Shenzhen University, Shenzhen, China)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 68  号： 11  ページ： 10639-10650  発行年： 2019年 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車とグリッド間の双方向電力の移動,グリッド電圧/周波数の調整などの魅力的な特徴により,車両-グリッド(V2G)システムにおいてますます多くの注意が得られている。本論文は,従来の受動EMIフィルタ(PEF)と比較して,著しいシステム体積と重量減少を有する能動的電磁干渉(EMI)フィルタ(AEF)を開発した。一方,AEFの高周波寄生パラメータと制限されたループ利得は,高周波領域において制限されたAEF EMI雑音減衰をもたらす。従って,EMI雑音を抑制するためには,付加的受動EMIフィルタが一般的に必要である。外部受動フィルタ成分を避けるために,EMI雑音減衰を保証するためのハイブリッドフィルタとして,アクティブEMIフィルタを設計し,修正LCL-LCフィルタと統合した。改良LCL-LCフィルタは,他のタイプの高調波フィルタと比較して,より高いEMI低減能力を有する満足な高調波抑制を維持することができた。単相グリッド接続インバータに基づいて,全高調波歪(THD)と実施したEMI測定結果を,従来のLCL,LLCL,LCL-LCフィルタの結果と比較した。提案した回路の有効性をシミュレーションと実験結果により検証した。提案した回路は,高調波とEMI雑音の抑制において,インバータのフィルタ設計を改善することに成功した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 有効性 ,  *単相 ,  電圧 ,  電力 ,  電気自動車 ,  *フィルタ ,  雑音 ,  利得 ,  *フィルタ設計 ,  電磁干渉 ,  高調波
準シソーラス用語： 全高調波歪 ,  ハイブリッドフィルタ ,  受動フィルタ ,  *グリッド接続インバータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (7件)： グリッド ,  応用 ,  単相 ,  グリッド接続インバータ ,  LCフィルタ ,  EMI ,  フィルタ設計