文献

J-GLOBAL ID：201902240092079983   整理番号：19A0194306

市場構造と製品品質:2002年の日本の航空会社の研究【JST・京大機械翻訳】

Market structure and product quality: A study of the 2002 Japanese airline merger

著者 (2件)： Doi Naoshi (Faculty of Economics, Sapporo Gakuin University, 11 Bunkyo-dai Ebetsu-shi Hokkaido, 069-8555, Japan) ,  Ohashi Hiroshi (Faculty of Economics, University of Tokyo, 7-3-1 Hongo Bunkyo Tokyo, 113-0033, Japan)
資料名： International Journal of Industrial Organization  (International Journal of Industrial Organization)
巻： 62  ページ： 158-193  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0228B  ISSN： 0167-7187  CODEN： IJIODY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,2002年に行われた日本の航空会社間の水平合併の経済的結果を,特に航空会社への品質応答に重点を置いて検討した。構造モデルは企業が価格だけでなく飛行頻度も決定することを可能にする。得られた推定値は,合併が協調効果を促進するという仮説を拒否する。合併者からの効率利得は自明ではないと推定され,乗客当たりの限界コストよりもむしろ飛行当たりの限界コストにおいてより強く観察される。合併症の福祉効果は正であるが,市場構造によって変化する。内因性飛行周波数を無視することは,特により小さい市場に対して福祉利得を過剰にする。最終的に,権限によって課された治療措置は合併症の結果についてはほとんどなかった。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *製品品質 ,  推定量 ,  *市場構造 ,  協同現象 ,  *航空会社 ,  *航空輸送 ,  治療法 ,  限界原価 ,  *品質 ,  利得 ,  乗客 ,  合併症 ,  飛翔 ,  社会福祉 ,  内因性

著者キーワード (4件)： 水平の合併 ,  修復対策 ,  航空産業 ,  構造推定

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (6件)： 市場構造 ,  製品品質 ,  日本 ,  航空 ,  会社 ,  研究