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J-GLOBAL ID：201902241559707856   整理番号：19A2387558

水素添加天然ガスHCCIエンジンの燃焼特性数値シミュレーション研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical Simulation of Combustion Characteristics for a HCCI Engine Fueled with Natural Gas and Hydrogen

著者 (2件)： Li Yuelin (長沙理工大学,長沙,410114) ,  Chen Jiacheng (長沙理工大学,長沙,410114)
資料名： Qiche Gongcheng Xuebao  (Qiche Gongcheng Xuebao)
巻： 9  号： 3  ページ： 182-192  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3146A  ISSN： 2095-1469  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 水素添加天然ガス(HCCI)エンジンの燃焼特性に及ぼす異なる運転パラメータの影響を研究するために,HCCIエンジンの数値モデルを,ChemkinシミュレーションソフトウェアとGRI-Mech3.0化学反応速度論機構に基づいて確立した。水素添加天然ガス(HCCI)エンジンの燃焼特性を,種々の運転パラメータの下で,異なる運転パラメータの下で,数値シミュレーションし,そしてそれは,エンジン燃焼中のシリンダ内圧力,温度,燃焼熱発生率およびNOx排出に及ぼす,主に影響した。結果により、水素添加天然ガスHCCIエンジン燃焼過程において、回転速度変化はシリンダ内温度、圧力及び燃焼放熱率にほとんど影響しないが、NOx排出は回転速度の増加に伴い減少することが分かった。シリンダ内温度,圧力,燃焼熱発生率およびNOx排出は,過剰空気係数の増加とともに減少した。シリンダ内圧力,燃焼熱発生率およびNOx排出は,吸気圧力の増加とともに増加し,そして,吸気圧力は,シリンダ内温度に対して,ほとんど影響を持たなかった。シリンダ内温度,圧力,燃焼熱発生率およびNOx排出は,吸気温度の増加とともに増加した。水素添加天然ガスHCCIエンジンの燃焼動力,経済性,および排出削減のための理論的基礎を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 燃焼過程 ,  *天然ガス ,  *シミュレーション ,  熱発生率 ,  反応速度論 ,  *水素化 ,  *燃焼特性 ,  *燃焼 ,  シリンダ ,  回転数 ,  空気過剰率
準シソーラス用語： NOx排出 ,  運転パラメータ ,  *予混合圧縮着火 ,  *数値シミュレーション ,  *HCCIエンジン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 水素添加 ,  天然ガス ,  HCCIエンジン ,  燃焼特性 ,  数値シミュレーション ,  研究