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J-GLOBAL ID：201902243595353945   整理番号：19A2237962

純電気自動車のための車両制御研究開発プラットフォームの設計【JST・京大機械翻訳】

Design of vehicle control research and development platform for a pure electric vehicle

著者 (5件)： Zhao Ying (School of Mechanical and Automotive Engineering, Liaocheng University, Liaocheng, China) ,  Hou Jinsen (School of Mechanical and Automotive Engineering, Liaocheng University, Liaocheng, China) ,  Wang Chong (School of Mechanical and Automotive Engineering, Liaocheng University, Liaocheng, China) ,  Chen Linlin (School of Mechanical and Automotive Engineering, Liaocheng University, Liaocheng, China) ,  Sun Qun (School of Mechanical and Automotive Engineering, Liaocheng University, Liaocheng, China)
資料名： Advances in Mechanical Engineering  (Advances in Mechanical Engineering)
巻： 11  号： 2  ページ： 1687814019826427  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5122A  ISSN： 1687-8140  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,純粋な電気自動車制御装置研究と開発プラットフォームの設計を提示した。いくつかのI/Oポートを有するFree-e MC9S12XDP512マイクロコントローラに基づいて,各々の車両モジュールの機能性を調整するための制御装置領域ネットワーク通信インタフェイスと一緒に制御装置のハードウェアを設計した。制御戦略をモデル化し,MATLAB/SimulinkとAVL.Cruiseソフトウェアにより検証した。パラメータの較正を,異なる試験シナリオを持つ55kW動力計により検証した。さらに,包括的実験を実行して,結果をプラットフォームを用いて得た。Copyright The Author(s) 2019 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  ハードウェア ,  マイクロコントローラ ,  ソフトウェア ,  ネットワーク ,  ポート ,  通信 ,  動力計 ,  制御装置 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： Simulink ,  MATLAB ,  制御戦略 ,  通信インタフェイス ,  *車両制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 純電気自動車 ,  車両制御装置 ,  制御戦略 ,  コントローラエリアネットワーク通信 ,  動力計機械

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  車両制御 ,  研究 ,  開発 ,  プラットフォーム ,  設計