文献

J-GLOBAL ID：201902243641253358   整理番号：19A2823484

熱可塑性ベールでインターリーブした航空宇宙級炭素繊維強化プラスチックの層間破壊靱性【JST・京大機械翻訳】

Interlaminar fracture toughness of aerospace-grade carbon fibre reinforced plastics interleaved with thermoplastic veils

著者 (5件)： Quan Dong (School of Mechanical and Materials Engineering, University College Dublin, Ireland) ,  Bologna Francesca (School of Mechanical and Materials Engineering, University College Dublin, Ireland) ,  Scarselli Gennaro (Department of Innovation Engineering, University of Salento, Italy) ,  Ivankovic Alojz (School of Mechanical and Materials Engineering, University College Dublin, Ireland) ,  Murphy Neal (School of Mechanical and Materials Engineering, University College Dublin, Ireland)
資料名： Composites. Part A. Applied Science and Manufacturing  (Composites. Part A. Applied Science and Manufacturing)
巻： 128  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0231D  ISSN： 1359-835X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,航空宇宙グレードのCFRPsをインターレーするために用いた熱可塑性ベイルの強靭化性能を調べた。ポリエチレン-テレフタラート(PET),ポリフェニレンスルフィド(PPS)およびポリアミド-12(PA)繊維(直径約10μm)に基づくベイルを,一方向性(UD),非クリンプ織物(NCF)および5-ハーネスs織(5H)炭素繊維/エポキシ積層材料の中間層として用いた。積層材料の熱硬化過程では,PETとPPSは繊維状に残留し,PAは溶融した。これは異なる強強化化機構をもたらし,すなわち,PETとPPSベイルのインター敷設は広範な熱可塑性繊維架橋を導入し,PAベイルの添加はエポキシマトリックスの破壊靱性を改善した。積層体の異なる破壊機構と共に,ベイルの異なる強靭化機構は,強靭化レベルに劇的に影響した。一般的に,PETとPPSはUD積層材料の強靭化に対してより効果的であり,PAベイルはNCFと5H積層材料に対して優れていた。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *破壊靱性 ,  捲縮 ,  *インタリーブ ,  構内運搬車 ,  ワイヤリングハーネス ,  *炭素繊維強化プラスチック ,  熱硬化 ,  複合材料 ,  *炭素繊維 ,  敷設工事 ,  *熱塑性 ,  破面検査 ,  積層材料
準シソーラス用語： 強靱化 ,  *航空宇宙 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 高分子マトリックス複合材料(PMCS) ,  熱可塑性ベール ,  B:破壊靱性 ,  D フラクトグラフィー

分類 (4件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  充填剤,補強材  (YH05030J) ,  ゴム・プラスチック材料  (HC04030W) ,  強化プラスチックの成形  (YH04060J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 熱可塑性 ,  インターリーブ ,  航空宇宙 ,  炭素繊維強化プラスチック ,  層間破壊靱性