文献

J-GLOBAL ID：201902243749267112   整理番号：19A2350051

ターボ過給機による航空機燃料タンク慣性システムの性能解析【JST・京大機械翻訳】

Performance analysis of aircraft fuel tank inerting system with turbocharger

著者 (5件)： Li Chaoyue (Key Laboratory of Aircraft Environment Control and Life Support of MIIT, College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Feng Shiyu (Key Laboratory of Aircraft Environment Control and Life Support of MIIT, College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Chen Chen (Key Laboratory of Aircraft Environment Control and Life Support of MIIT, College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Peng Xiaotian (Key Laboratory of Aircraft Environment Control and Life Support of MIIT, College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Liu Weihua (Key Laboratory of Aircraft Environment Control and Life Support of MIIT, College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part G. Journal of Aerospace Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part G. Journal of Aerospace Engineering)
巻： 233  号： 14  ページ： 5217-5226  発行年： 2019年 
JST資料番号： T0823A  ISSN： 0954-4100  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ターボ過給機(OBIGGSTC)による搭載不活性ガス発生システムを,航空機燃料タンクのより良い慣性性能のために提案した。システムの動作原理と方法を紹介し,主要成分の数学モデルを推論した。次に,システムの特性をソフトウェアAMESimに基づいてシミュレーションした。従来の車載不活性ガス発生システム(OBIGGS)と比較して,提案したシステムは,エンジンからの抽気空気の0.3MPaにおいて,中空繊維膜モジュール(HFMM)の数を最大8から1に減少させることにより,空気分離システムの重量と体積を低減する可能性がある。両方の慣性システムが単一HFMM構成を有するとき,OBIGGSTCは,0.3MPaの抽気空気においてOBIGGSと比較して66.6%まで不活性化時間を実質的に減少させることができた。適用したタービンのために,タービンによる慣性システムの抽気空気の質量流量は,従来のシステムより大きかった。提案したシステムの補償損失は,抽気空気圧が0.3から0.8MPaに変化するとき,最大57.39%の最大値で,4時間から10時間までの飛行時間の範囲で,OBIGGSよりも少ない。2つの慣性システムを分析することによって,OBIGGSTCはOBIGGSより良い性能を持っている。Copyright Copyright IMechE 2019 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *性能分析 ,  ガス発生機 ,  ソフトウェア ,  質量流量 ,  不活性化 ,  *航空燃料 ,  *排気タービン過給機 ,  *貯槽 ,  抽気 ,  数学モデル ,  *航空機 ,  シミュレーション ,  タービン ,  空気圧 ,  *空気系機器
準シソーラス用語： 動作原理 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 不活性化 ,  ターボチャージャ ,  中空糸膜モジュール ,  シミュレーション ,  航空機の補償損失 ,  ブリード空気

分類 (1件)： 飛しょう体の材料・製造  (QK04020S)

タイトルに関連する用語 (5件)： ターボ過給機 ,  航空機燃料 ,  タンク ,  慣性 ,  性能解析