文献

J-GLOBAL ID：201902246728275033   整理番号：19A2926629

電気自動車の分散センサシステムのための自動時間遅延推定【JST・京大機械翻訳】

Automated Time Delay Estimation for Distributed Sensor Systems of Electric Vehicles

著者 (2件)： Pfeiffer Jakob (TU Munich,Chair for Data Processing,Munich,Germany,80333) ,  Wu Xuyi (TU Munich,Chair for Data Processing,Munich,Germany,80333)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： IDAACS  ページ： 609-614  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電流測定と現実の間の偏差は,電気自動車(EV)のパワートレインにおいて厳しい問題を引き起こすことができた。それらの間で,これらは,運転または充電の間,不要な電力制限と不正確な性能協調である。これらの偏差の一つの理由は時間遅れである。本論文では,時間遅れ推定(TDE)に対する3つの異なるアプローチを提示し,これらをEVsのパワートレインからの実データにより評価した。TDEの精度に加えて,著者らの評価の焦点は,自動車電子制御装置(ECU)上での実行を可能にする計算効率にある。線形回帰法は,測定データにおける小さな雑音とオフセットからさえも苦しんでおり,目的に適していない。より良い代替案は,分散最小化手法である。それは,最初の実行後に,より雑音耐性だけでなく,非常に効率的である。もう一つの興味あるアプローチは,Emadzadehらによって提示された適応フィルタであり,不幸にも,適応フィルタは,著者らの実験における分散最小化の精度と効率に達しない。したがって,EVsのパワートレインにおける電流信号のTDEに対する分散最小化を推奨する。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 雑音安定度 ,  電流測定 ,  *自動車 ,  適応フィルタ ,  雑音 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 線形回帰 ,  計算効率 ,  時間遅れ ,  電力制限 ,  パワートレイン ,  *遅延推定 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  センサシステム ,  遅延推定