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J-GLOBAL ID：201902247829448511   整理番号：19A1901279

ヨーロッパにおける大型貨物車を利用した貨物輸送に関する取組の実態と課題

著者 (1件)： 渡部大輔 (東京海洋大)
資料名： IBS Annual Report 研究活動報告  (計量計画研究所研究活動報告)
巻： 2019  ページ： 53-58  発行年： 2019年06月30日 
JST資料番号： S0620B  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・貨物輸送の需要増加と深刻な運転手不足に対処するため欧州各国が実施している,1)高容量貨物車(HCV,High Capacity Vehicle)の走行を可能にする総重量や全長に対する規制緩和や,2)隊列走行実現化のための実証実験,の概要を紹介。
・1)では,緩和に積極的なスウェーデンとオランダ,制限的なドイツ,消極的なイギリスの各国について,それぞれの事情等を述べると伴に,総重量は60tが中心的,全長は25.25mが主流であることを説明。
・2)では,スウェーデンのスカニアやボルボというトラックメーカーによる開発や同国王立工科大学による開発状況,オランダの研究機関やトラックメーカー等による技術開発の状況,ドイツの物流企業による実証実験の状況等を紹介。

シソーラス用語： *ヨーロッパ ,  走行 ,  規制緩和 ,  実証実験 ,  研究開発 ,  *貨物輸送 ,  トラック ,  大型車
準シソーラス用語： *隊列走行 ,  大型トラック ,  *大型化

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  輸送方法・施設  (TB01070C)

引用文献 (18件)：

• ITF: High Capacity Transport: Towards Efficient, Safe and Sustainable Road Freight, International Transport Forum Policy Papers, 69, OECD Publishing, 2019.
• Rodrigues, V.S. et al.: The longer and heavier vehicle debate: A review of empirical evidence from Germany, Transportation Research Part D ,40, 114-131, 2015.
• Ms. Inge Vierth(VTI, スウェーデン道路・交通研究所)ヒアリング資料(2018年4月入手)
• Vierth, I. et al.: Impact of higher road vehicle dimensions on modal split, VTI notat 34A2017, 2017.
• Kharrazi, S. et al.: Performance based standards for high capacity transports in Sweden, FIFFI project 2013-03881 - Final Report, VTI rapport 948A, 2015.

タイトルに関連する用語 (4件)： ヨーロッパ ,  大型 ,  貨物車 ,  貨物輸送