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J-GLOBAL ID：201902248350720050   整理番号：19A2247204

都市鉄道輸送連続梁と単純支持梁の構造雑音特性を比較した。【JST・京大機械翻訳】

Comparison between structure-borne noise characteristics of continuous trough girders and those of simply supported ones in urban rail transit

著者 (3件)： Han Jianglong (太原理工大学土木工程系,太原030024;同済大学橋梁工程系,上海200092) ,  Wu Dingjun (同済大学橋梁工程系,上海,200092) ,  Li Qi (同済大学橋梁工程系,上海,200092)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 38  号： 11  ページ： 258-263  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： モード重ね合わせ法を用いて列車の通過時の橋の動的応答を計算し、Sysnoiseにより境界要素法で橋構造のモード音響伝達ベクトル(MATVs)を求め、さらにMATVsと橋のモード座標応答から橋の構造ノイズを計算した。3スパン単純支持と連続溝型梁の構造雑音特性を比較した。計算から、遠方場ノイズの大きさが隣り合う影響を考慮する必要があること、総長とスパンが同じ単純支持梁と比較して、同じ断面の連続梁構造のノイズは明らかな改善がなく、連続梁の有効な騒音低減できない原因は、梁断面板の曲げ剛性ではなく、構造全体の剛性である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： スパン ,  *雑音 ,  動的応答 ,  境界要素法 ,  *梁 ,  ベクトル ,  *雑音特性 ,  *単純支点 ,  重合せ ,  剛性 ,  曲げ剛性 ,  遠方場 ,  音響 ,  *連続梁
準シソーラス用語： 騒音低減 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 都市鉄道輸送 ,  連続梁 ,  支持梁 ,  雑音特性