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J-GLOBAL ID：201902248810875021   整理番号：19A2444035

種々の圧縮比における航空用灯油を燃料とする2ストロークDISI機関の燃焼と排出に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental investigation on combustion and emissions of a two-stroke DISI engine fueled with aviation kerosene at various compression ratios

著者 (6件)： Ning Le (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China) ,  Duan Qimeng (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China) ,  Wei Yuhao (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China) ,  Zhang Xin (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China) ,  Yang Bo (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China) ,  Zeng Ke (School of Energy and Power Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, PR China)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 259  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,無人航空機(UAVs)用ピストンエンジンはガソリンからディーゼルまたは航空灯油への移行を行っている。本研究は,燃料として航空機灯油(RP-3)を用いて,種々の圧縮比の下での2ストローク直接噴射火花点火(DISI)エンジンの燃焼特性と排出を評価することを目的とした。試験したエンジンは3つの圧縮比(7.2,6.2,および5.2)と4つの絞り弁開口(30%,50%,70%,および100%)で,4000rpmの固定速度,および1.0の過剰空気比で運転した。火花タイミングは,制限された火花前進(KLSA)または最大制動トルク(MBT)に調整された。結果は,火花点火機関における航空機灯油の使用が,元の圧縮比の下で,ガソリンと比較して,中/広絞り弁開口部(50%,70%,および100%)におけるノック強度および電力損失を増加させることを示した。圧縮比を減少させることにより,ノッキングを効果的に抑制し,MBT/KLSAを著しく向上させることができた。小さな絞り弁開口部(30%)ではノッキング傾向は観察されなかったが,低い圧縮比では低いブレーキパワー(BP)とブレーキ熱効率(BTE)が観察された。中間/広い絞り弁開口部において,圧縮比を6.2に低減すると,より高いBPとBTEを得ることができる。しかし,圧縮比がさらに5.2に減少すると,BPとBTEは減少した。HC排出レベルは高く,COとNO排出は,7.2の圧縮比でガソリンと比較して低い。圧縮比が減少すると,HCとNO排出量は減少し,CO排出量は増加した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 絞り弁 ,  航空機 ,  熱効率 ,  ノッキング ,  *航空輸送 ,  火花点火機関 ,  *灯油 ,  燃焼特性 ,  ブレーキ ,  排出量 ,  *圧縮比 ,  直接噴射 ,  開口 ,  ガソリン
準シソーラス用語： スパーク着火 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 2ストロークSIエンジン ,  航空用灯油 ,  スロットル開口 ,  圧縮比 ,  KLSA/MBT ,  燃焼と排出

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (7件)： 圧縮比 ,  航空 ,  灯油 ,  燃料 ,  ストローク ,  燃焼 ,  実験的研究