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J-GLOBAL ID：201902252659937166   整理番号：19A0841681

薄板-付加減衰複合構造の振動モード特性に関する実験研究とシミュレーション解析【JST・京大機械翻訳】

Modal Analysis of Thin Plate Structures with Damping Treatment Using Experiment and Finite Element Method

著者 (4件)： Wang Chao (南京電子技術研究所,南京,210039) ,  Lv Zhenhua (清華大学 汽車工程系,北京,100084) ,  Gu Yeqing (南京電子技術研究所,南京,210039) ,  Lv Yining (清華大学 汽車工程系,北京,100084)
資料名： Qiche Gongcheng Xuebao  (Qiche Gongcheng Xuebao)
巻： 8  号： 1  ページ： 16-23  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3146A  ISSN： 2095-1469  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 薄板-付加減衰複合構造は,車体のような典型的構造の振動快適性を改良するための主要技術であった。追加減衰層の設計と解析をより良く指導するために,2つの典型的な薄板-付加自由減衰層構造を設計して,3つの境界条件における固有振動特性を分析し,そして,実験的解析に基づいて,薄板-付加自由減衰層の有限要素モデリング技術を深く研究した。薄板-付加的拘束減衰層複合構造の有限要素モデルのモデリング方法を検討した。薄板-付加減衰層複合構造の動特性の3種類の有限要素解析方法の精度および適用分析の条件を分析し、そして、理論分析の方法を通じて、広範に応用されているモードひずみエネルギー(MSE)法の適応性について研究した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  *振動モード ,  *薄板 ,  *シミュレーション ,  快適性 ,  *複合構造 ,  モデル ,  境界条件 ,  固有振動 ,  適応性
準シソーラス用語： モード歪みエネルギー ,  有限要素解析 ,  FEMモデル ,  有限要素モデリング ,  層構造 ,  車体 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： thin plate applied damping ,  free damping ,  constrained damping ,  modal strain energy ,  finite element method

分類 (2件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  振動伝搬  (BB02040K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 薄板 ,  減衰 ,  複合構造 ,  振動モード ,  実験 ,  研究 ,  シミュレーション解析