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J-GLOBAL ID：201902253494482138   整理番号：19A0982919

IDI CIエンジンにおける添加剤としてのブタノールを用いたThumbaバイオディーゼルの性能と排出の実験的研究と多目的ファジィベース遺伝的アルゴリズムを用いた結果の解析【JST・京大機械翻訳】

An experimental investigation of performance and emission of thumba biodiesel using butanol as an additive in an IDI CI engine and analysis of results using multi-objective fuzzy-based genetic algorithm

著者 (3件)： Debnath Rabisankar (Department of Production Engineering, National Institute of Technology Agartala, Tripura, India) ,  Sastry Gadepalli Ravi Kiran (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology Andhra Pradesh, Tadepalligudem, India) ,  Rai Ram Naresh (Department of Production Engineering, National Institute of Technology Agartala, Tripura, India)
資料名： Environmental Science and Pollution Research  (Environmental Science and Pollution Research)
巻： 26  号： 3  ページ： 2281-2296  発行年： 2019年 
JST資料番号： W4325A  ISSN： 0944-1344  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,各ブレンド中の80%ディーゼルを用いて,15および10%thumbaバイオディーゼルにおいて,それぞれ5および10%の割合を変えて,IDI CIエンジンにおけるthumba(Citullus colocynis)バイオディーゼルにおけるブタノールの影響を研究した。他の混合物は,添加剤なしで80%のディーゼルと20%のバイオディーゼルで導入された。実験は,1500rpmで25%から全負荷(100%)条件まで変化する単一シリンダ4ストロークIDI CIエンジンで行った。結果は,より少ないバイオディーゼルとより高いブタノールを有するディーゼルが,より高い負荷においてディーゼルと比較して良好な性能と排出を与えることを示した。10%のバイオディーゼル,10%のブタノール,および80%のディーゼル(D80B10Bu10)を含む混合物は,より高いシリンダ圧力,熱放出速度,BTHE,およびより少ないNO_xを示した。バイオディーゼルはUHC,CO排出量が少なかった。本研究では,多目的ファジィに基づく遺伝的アルゴリズムを,最良の適合結果のために導入した。4つのパラメータを最適化(BSFC,BTHE,CO,NO_x)に用いた。検証のために遺伝的アルゴリズムからの結果を得て,最適化した結果は検証後に適切であることが分かった。Copyright 2018 Springer-Verlag GmbH Germany, part of Springer Nature Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 熱放射 ,  最適化 ,  *曖昧さ ,  シリンダ ,  排出量 ,  遺伝的アルゴリズム ,  *バイオディーゼル燃料 ,  ディーゼル燃料

著者キーワード (6件)： バイオディーゼル ,  ブタノール ,  性能 ,  排出 ,  ファジィ ,  MPCI

分類 (2件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  植物に対する影響  (EE05030G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 添加剤 ,  ブタノール ,  バイオディーゼル ,  実験的研究 ,  多目的 ,  ファジィ ,  遺伝的アルゴリズム ,  解析