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J-GLOBAL ID：201902254080586862   整理番号：19A2280406

自動車用永久磁石モータの電磁熱集積設計【JST・京大機械翻訳】

Electromagnetic-Thermal Integration Design of Permanent Magnet Motor for Vehicles

著者 (4件)： Chen Shijun (School of Mechatronic Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China) ,  Chen Shijun ( School of Physics and Electronic Engineering, Anqing Normal University, Anqing 246133, China) ,  Zhang Qi (School of Mechatronic Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China) ,  Huang Surong (School of Mechatronic Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China)
資料名： International Journal of Rotating Machinery  (International Journal of Rotating Machinery)
巻： 2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： W0986A  ISSN： 1023-621X  CODEN： IJROEC  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高性能車両永久磁石モータをより効率的に設計するために,電動機の主な寸法パラメータを決定するとき,電磁特性とモータ巻線の温度上昇の両方を考慮した電磁熱統合設計法を提示した。次に,48スロットと8極車両永久磁石モータをこの方法で設計した。熱磁気結合設計をシミュレーションし,有限要素解析における多物理領域に基づいて検証した。次に,プロトタイプを解析し,新しく構築したモータ実験プラットフォーム上で試験した。シミュレーション結果と実験結果は一貫しており,新しい設計法の精度と有効性を検証した。また,この方法は永久磁石モータ設計の効率を良く改善することを証明した。Copyright 2019 Shijun Chen et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： プロトタイプ ,  シミュレーション ,  *PMモータ ,  電動機 ,  *自動車 ,  熱統合 ,  昇温 ,  有効性
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  磁気結合 ,  設計法 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 軸受  (QB01020W) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  緩衝器,ばね  (QB01110U)

引用文献 (21件)：

• T. D. Kefalas, A. G. Kladas, "Thermal investigation of permanent-magnet synchronous motor for aerospace applications," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 61, no. 8, pp. 4404-4411, 2014.
• H. Xuzhen, L. Jiaxi, Z. Chengming, L. Liyi, "Calculation and experimental study on temperature rise of a high overload tubular permanent magnet linear motor," IEEE Transactions on Plasma Sciences, vol. 41, no. 5, pp. 1182-1187, 2013.
• S. J. Chen, Q. Zhang, B. He, S. R. Huang, D.-D. Hui, "Thermal analysis of high density permanent magnet synchronous motor based on multi physical domain coupling simulation," Journal of Electrical Engineering & Technology, vol. 12, no. 1, pp. 91-99, 2017.
• Z. Qi, W. Weixu, H. Surong, G. Jianwen, "Heat tansfer simulation of high density permanent magnet motor for vehicles based on fluid-solid coupling method," Electric Machines & Control Application, vol. 8, pp. 86-90, 2012.
• A. M. El-Refaie, J. P. Alexander, S. Galioto, P. Reddy, K.-K. Huh, P. De Bock, X. Shen, "Advanced high power-density interior permanent magnet motor for traction applications," Proceedings of the 2013 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, pp. 581-590, IEEE, USA, September 2013.

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  永久磁石モータ ,  集積 ,  設計