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J-GLOBAL ID：201902254183959130   整理番号：19A2326674

翼ボックスの連結構造の疲労性能に影響する因子と有限要素解析【JST・京大機械翻訳】

Study on Influencing Factors of Interconnected Structures Fatigue Performance of Wing Box and Its Finite Element Analysis

著者 (6件)： Gao Pengfei (西安交通大学机械結構強度与振動国家重点実験室,西安710049;西安交通大学航天航空学院,西安710049) ,  Liu Defeng (航空工業北京長城航空測控技術研究所,北京,101111) ,  Cai Junjie (西安交通大学机械結構強度与振動国家重点実験室,西安710049;西安交通大学航天航空学院,西安710049) ,  Wang Xiaoyang (航空工業第一飛机設計研究院,西安,710072) ,  Zhang Yanjun (航空工業第一飛机設計研究院,西安,710072) ,  Liu Mabao (西安交通大学机械結構強度与振動国家重点実験室,西安710049;西安交通大学航天航空学院,西安710049)
資料名： Hangkong Zhizao Jishu  (Hangkong Zhizao Jishu)
巻： 62  号： 11  ページ： 90-96  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4106A  ISSN： 1671-833X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 国産の航空機翼ボックスの典型的な連結区域構造に対して、試験部品の疲労試験を行い、高ロックボルトの異なる組立工程が疲労性能に与える影響を比較分析した。結果により、高ロックボルトに一回の締め付け工程を施すと、適切な二次締め付けトルクをかけて、有効に連結構造の疲労性能を改善できることが分かった。次に,連結構造の3D有限要素モデルを確立して,直交試験法に基づいて,ボルト締め付けトルク,板間摩擦係数,およびボルト材料の弾性係数が,穴の応力集中係数に及ぼす影響を調査した。研究により、この3種類の要素はすべて孔辺の応力集中係数に対して大きな影響があり、その中のボルト締め付けモーメントの影響が最も顕著であり、適切な二次定力工法が連結構造の疲労性能を高める有効な手段であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 応力集中係数 ,  モーメント ,  摩擦係数 ,  弾性係数 ,  三次元 ,  *ボルト継手 ,  ロックボルト ,  疲れ試験 ,  組立工程 ,  直交性 ,  建設工法
準シソーラス用語： FEMモデル ,  締付けトルク ,  航空機翼 ,  *有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ファスナ類,締付,し緩,継手  (QB01090V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 翼 ,  ボックス ,  連結構造 ,  疲労 ,  因子 ,  有限要素解析