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J-GLOBAL ID：201902255123438859   整理番号：19A2770849

配電変電所に対する非系統的電気自動車充電挙動の影響【JST・京大機械翻訳】

Impact of Non-Systematic Electric Vehicle Charging Behaviour on a Distribution Substation

著者 (3件)： Venegas Felipe Gonzalez (GeePs | Group of electrical engineering - Paris, CNRS, CentraleSupe ́lec, Univ. Paris-Sud, Universite ́ Paris-Saclay, Sorbonne Universite ́,,,Gif-sur-Yvette,,France) ,  Petit Marc (GeePs | Group of electrical engineering - Paris, CNRS, CentraleSupe ́lec, Univ. Paris-Sud, Universite ́ Paris-Saclay, Sorbonne Universite ́,,,Gif-sur-Yvette,,France) ,  Perez Yannick (Laboratoire de Ge ́nie Industriel, CentraleSupe ́lec,,,Gif-sur-Yvette,,France)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ISGT-Europe  ページ： 1-5  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電力系統への電気自動車(EV)の大規模統合は,特に配電系統に対して大きな課題をもたらす。EV充電による付加的なピーク需要は,混雑または電圧の問題を引き起こすことができ,それは費用のかかるインフラ投資を必要とする。しかし,これらの影響はスマート充電機構を用いることにより低減できる。EV充電の影響とスマート充電アルゴリズムの有効性は,ユーザ挙動(すなわち,旅行と充電パターン)に依存する。本研究では,HV/MV変電所レベルでのベース負荷,およびスマート充電ポテンシャルに及ぼす非系統的EV充電の影響を解析した。フランスからの実際の旅行とグリッドデータに基づく現実的な変電所に関する事例研究は,結果を例証する。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電気自動車 ,  ベース負荷 ,  *充電 ,  フランス共和国 ,  投資 ,  有効性 ,  電力系統 ,  アルゴリズム ,  電圧 ,  配電系統 ,  事例研究 ,  *配電 ,  インフラストラクチャー ,  *変電所
準シソーラス用語： ピーク需要 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 配電 ,  変電所 ,  系統 ,  電気自動車 ,  充電 ,  挙動