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J-GLOBAL ID：201902257187065649   整理番号：19A1121767

直列ハイブリッド電気軌道車におけるパワートレインシステムのためのループシミュレーションプラットフォームにおけるハードウェア【JST・京大機械翻訳】

Hardware in Loop Simulation Platform for Power Train System in Series Hybrid Electric Tracked Vehicles

著者 (4件)： Liu Chao (National Engineering Laboratory for Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Zou Yuan (National Engineering Laboratory for Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Wu Jinlong (National Engineering Laboratory for Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Wu Bing (SAIC Motor Corporation Limited, Shanghai, China)
資料名： Lecture Notes in Electrical Engineering  (Lecture Notes in Electrical Engineering)
巻： 486  ページ： 925-939  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5070A  ISSN： 1876-1100  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車パワートレインシステムの制御装置と合併症の伝統的開発の限界のため,リアルタイムシミュレータ,AVLダイノ,エンジン,およびVCUに基づくループシミュレーションプラットフォームにおけるハードウェアを確立した。エンジン発電機セット,バッテリーパックおよび車両動力学から成るハイブリッド電気自動車のための詳細なパワートレインモデルを,RT-LABにおいて構築し,そして,エンジンの電力追従多点速度スイッチング制御戦略を提案した。制御戦略を検証するために,カスケードPI理論に基づくループ制御システムにおける電子絞り弁とエンジン速度を提供し,ループ全体プラットフォーム試験における「エンジン-VCU」ハードウェアを実行した。Copyright 2019 Springer Nature Singapore Pte Ltd. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  制御系 ,  *ハードウェア ,  絞り弁 ,  制御装置 ,  合併症 ,  *シミュレーション ,  電力
準シソーラス用語： 車両制御 ,  制御戦略 ,  スイッチング制御 ,  車両力学 ,  電池パック ,  リアルタイムシミュレータ ,  *パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ハイブリッド電気自動車 ,  履帯車両 ,  パワートレインシステム ,  車両制御 ,  ループにおけるハードウェア

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 直列 ,  軌道 ,  パワートレイン ,  ハードウェア