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J-GLOBAL ID：201902259032817715   整理番号：19A1061287

航空機実高レイノルズ数流れに対するCFDの挑戦

Challenges in CFD for Realistic High Reynolds Flow Simulations around an Aircraft

著者 (2件)： 今村太郎 (東京大学) ,  河合宗司 (東北大学)
資料名： 日本航空宇宙学会誌
巻： 67  号： 4  ページ： 120-126(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： F0230A  ISSN： 0021-4663  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本解説では,航空機周り実機高レイノルズ流れにおける数値流体力学の近年の取り組みを2つ紹介する.1つ目はフライトエンベロープ全領域の高精度な空力予測を可能とするLarge eddy simulation手法,2つ目は航空機空力設計のための完全自動化されたReynolds-averaged Navier-Stokes手法である.これらの研究は,次世代の航空機空力設計CFD技術の開発という大きな目標を目指した研究の一環として,近い将来,CFD技術が更に発展することで実現可能になると期待される.(著者抄録)

シソーラス用語： *設計 ,  性能 ,  Reynolds数 ,  *計算流体力学 ,  エンベロープ ,  ラージエディシミュレーション ,  解析モデル ,  乱流境界層 ,  壁面流 ,  乱流 ,  壁面摩擦 ,  遷音速流 ,  バフェッティング ,  衝撃波 ,  格子形成 ,  圧力分布 ,  揚力係数 ,  抗力係数
準シソーラス用語： RANS法 ,  *空力性能 ,  *空力設計 ,  *航空機設計 ,  *高Reynolds数

著者キーワード (6件)： CFD ,  High Reynolds Number Flow ,  Aircraft Design ,  CFD ,  High Reynolds Number Flow ,  Aircraft Design

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  流体動力学一般  (BC02010G)

引用文献 (19件)：

• 1) Chapman, D. R. : Computational Aerodynamics Development and Outlook, AIAA J., 17, 12(1979), pp. 1293-1313.
• 2) Choi, H. and Moin, P. : Grid-point Requirements for Large Eddy Simulation : Chapman’s Estimates Revisited, Phys. Fluids, 24, 1 (2012), 011702.
• 3) Fukushima, Y. and Kawai, S. : Wall-modeled Large-eddy Simulation of Transonic Airfoil Buffet at High Reynolds Number, AIAA J., 56, 6(2018), pp. 2372-2388.
• 4) Deardorff, J. W. : A Numerical Study of Three-dimensional Turbulent Channel Flow at Large Reynolds Number, J. Fluid Mech., 41(1970), pp. 453-480.
• 5) Kawai, S. and Larsson, J. : Wall-modeling in Large Eddy Simulation : Length Scales, Grid Resolution, and Accuracy, Phys. Fluids, 24, 1(2012), 015105.

タイトルに関連する用語 (3件)： 航空機 ,  高レイノルズ数 ,  流れ