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J-GLOBAL ID：201902260342785018   整理番号：19A0696230

大規模FDTD解析を用いた4.4GHz帯WAICシステムのための機外観測面における伝搬特性推定

著者 (7件)： 関口徹也 (北大 大学院情報科学研究科) ,  日景隆 (北大 大学院情報科学研究科) ,  山本学 (北大 大学院情報科学研究科) ,  野島俊雄 (北大 大学院情報科学研究科) ,  二ッ森俊一 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研) ,  河村暁子 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研) ,  米本成人 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研)
資料名： 電子情報通信学会論文誌 B(Web)
巻： J102-B  号： 2  ページ： 72-79 (WEB ONLY)  発行年： 2019年02月01日 
JST資料番号： U0471A  ISSN： 1881-0209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 航空機内外におけるWAIC(Wireless Avionics Intra-Communication)装置間の無線回線設計に資する,高精度かつ網羅的な特性推定を目的として大規模FDTD解析を適用し,機内に設置されたWAIC周波数帯(4GHz帯)の機外漏えい波の電波伝搬特性を評価する.本報告では,Airbus320-200を基にした航空機モデルを用いて,機外を評価点としたとき,機内のWAICシステムを模擬した送信アンテナ(以下,送信アンテナ)の設置高さに起因した漏えい波伝搬損失の差異について検討する.機体方位角方向に対する漏えい特性を評価するため,機体中央を中心とした半径20mの円周上を評価点とし,窓の中心高さ付近と地面付近にそれぞれ設定した.検討結果から,機内の送信アンテナ設置高さに起因して機外漏えい波の伝搬損失に最大で28dB程度の差異が生じる可能性があることを確認した.すなわち,WAICのシステムの機外-機内通信の回線設計あるいは与干渉推定における漏えい波強度の見積もりにおいては,これら伝搬損失変化の考慮が必要であることを明らかにした.(著者抄録)

シソーラス用語： *有限差分時間領域法 ,  *伝搬特性 ,  *航空機 ,  回線設計 ,  送信アンテナ ,  損失 ,  漏れ波
準シソーラス用語： *FDTD解析 ,  伝搬損失 ,  漏洩波

分類 (2件)： マイクロ波・ミリ波通信  (ND08020W) ,  電波伝搬一般  (ND05010Q)

引用文献 (10件)：

• http://waic.avsi.aero
• ITU-R Recommendation P.1238-6, “Propagation data and prediction methods for the planning of indoor radiocommunication systems and radio local area networks in the frequency range 900 MHz to 100 GHz,” ITU-R Recommendations, P-Series, ITU.
• Taflove, Computational Electromagnetics, Artech House, Boston, 1995.
• C. Guiffaut and K. Mahdjoubi, “A parallel FDTD algorithm using the MPI library,” IEEE Antennas Propag. Mag., vol.43, no.2, pp.94-103, 2001.
• 打矢 匡,柏 達也,“並列型スーパーコンピュータを用いたFDTD並列計算,” 信学論(C),vol.J84-C, no.11, pp.1122-1125, Nov. 2001.

タイトルに関連する用語 (5件)： 大規模 ,  FDTD解析 ,  観測 ,  伝搬特性 ,  推定