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J-GLOBAL ID：201902260918069943   整理番号：19A1635689

モノタイプとハイブリッド土留め構造の比較【JST・京大機械翻訳】

Comparison between monotype and hybrid earth retaining structures

著者 (3件)： Eldiasty Walaa A. (Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Mansoura University, El Mansura, Egypt) ,  Altahrany Ayman I. (Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Mansoura University, El Mansura, Egypt) ,  Elmeligy Mahmoud M. (Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Mansoura University, El Mansura, Egypt)
資料名： Innovative Infrastructure Solutions  (Innovative Infrastructure Solutions)
巻： 4  号： 1  ページ： 1-13  発行年： 2019年 
JST資料番号： W4442A  ISSN： 2364-4184  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,交通混雑問題を解決するために,道路を広げることにおいて単一タイプシステムを使用することと比較して,大地保持構造のハイブリッドシステムの利点を研究した。単一型システムとハイブリッドシステムの両方を含む種々の革新的2D有限要素モデルを用いて,各システムの挙動を別々に調べた。各システムに対する限界平衡アプローチは,有限要素解析に使用されるパラメータを選択する基本的方法論と考えられる。その結果を,壁変形,地盤釘壁または機械的に安定化した土擁壁(MSE壁)を用いた場合の補強材の引張力,固定されたシート杭壁を用いた場合のアンカー力,および安全性の全体的要因について示した。各モデルに対する解析の結果を通して,地球保持構造の単一型システムとハイブリッドシステムの間の比較を行った。ハイブリッド片持ち梁/固定シートパイル壁を用いるか,またはハイブリッドMEMS/固定シートパイル壁を用いることは,壁変形を低減し,完全高さ単一タイプシステムを用いることと比較して,安全性の全体的因子を増加させるのに有意な効果を有することが観察された。これとは対照的に,ハイブリッド片持ち梁/土壌釘壁を用いるか,またはハイブリッドMEMS/土壌釘を用いることは,壁変形の低減や,完全高さ単一型システムを用いることと比較して,安全性の全体的因子の増加に影響を及ぼさない。Copyright 2019 Springer Nature Switzerland AG Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： MEMS ,  交通混雑 ,  釘 ,  *土留め ,  地球 ,  数値解析 ,  片持梁 ,  擁壁 ,  道路 ,  矢板 ,  補強材料 ,  二次元 ,  モデリング ,  安全性
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  ハイブリッドシステム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (12件)： 土留め構造 ,  ハイブリッド壁 ,  MSE壁 ,  ソイルネイリング壁 ,  アンカー付きシートパイル壁 ,  L型片持梁壁 ,  MSE/ソイルネイリングハイブリッド壁 ,  MSE/アンカー型シートパイル混成壁 ,  片持ち梁/ソイルネイリングハイブリッド壁 ,  片持ち/アンカー付きシートパイル混成壁 ,  数値解析 ,  Plaxis FEモデリング

分類 (1件)： 土工計画,土工事  (RA07050R)

タイトルに関連する用語 (2件)： モノタイプ ,  土留め