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J-GLOBAL ID：201902261066351428   整理番号：19A0035113

高速電動機システム用の新しい磁気多重平歯車【JST・京大機械翻訳】

A Novel Magnetic Multiple Spur Gear for High Speed Motor System

著者 (3件)： Aiso Kohei (Functional Control Systems, Shibaura Institute of Technology, 3-7-5, Toyosu, Koto-ku, Tokyo, Japan) ,  Akatsu Kan (Department of Electrical Engineering, Shibaura Institute of Technology, 3-7-5, Toyosu, Koto-ku, Tokyo, Japan) ,  Aoyama Yasuaki (Research & Development Group, Center for Technology Innovation - Materials, Hitachi, Ltd., 1-1, Omika-cho 7-chome, Hitachi-shi, Ibaraki, 319-1292, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ECCE  ページ： 3310-3316  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 磁気歯車は,無接触,低騒音および低振動特性を有するシステムを,無接触電力変換によって達成した。しかし,従来の磁束変調型磁気歯車は,高速回転子の永久磁石により機械的強度が弱いため,高速モータに適したシステムではない。それを加えることにより,歯車効率は,高速領域における磁石渦電流損失およびコア損失の増加によって,大幅に減少した。高速領域における磁束変調型磁気歯車のこれらの問題を克服するために,本論文は,高効率を達成して,システムをダウンサイジングするために,直接磁束伝送方式に基づく新規磁気歯車を提示した。直接磁束伝送型の提案した磁気歯車は,高トルク密度,高効率,歯車のダウンサイジングなどの高性能を実現することを示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *平歯車 ,  *電動機 ,  永久磁石 ,  ダウンサイジング ,  *多重化 ,  磁束 ,  *磁気 ,  送信方式 ,  *高速度 ,  トルク ,  磁石 ,  渦電流損
準シソーラス用語： 高効率 ,  非接触 ,  磁気歯車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電動機 ,  磁気 ,  多重 ,  平歯車